Boxter的動力性能如何提升?

Boxter 的動力性能提升可以通過刷 ecu 來實現(xiàn)。

首先,要對車輛進行全車系統(tǒng)檢測,確保車輛處于健康狀態(tài)。

然后安裝路試設(shè)備采集發(fā)動機相關(guān)信息,用專用 FLASH 讀取設(shè)備讀出發(fā)動機控制系統(tǒng),將程序、路試 log、合理需求、油品等信息傳給國外程序商。

刷 ecu 并非會縮短發(fā)動機壽命,而是對程序的優(yōu)化,在合理范圍內(nèi)調(diào)校能提高發(fā)動機能效比,就像電腦系統(tǒng)更新一樣。

這臺 Boxter 搭載的 2.0T 水平對置四缸發(fā)動機,采用了 VTG 可變幾何渦輪技術(shù)。

當(dāng)選擇駕駛模式“Sport”和“Sport Plus”時,旁通閥關(guān)閉等操作可增加扭矩和空氣量。

但與同排量 AMG 相比有差距,且更換全段排氣后,低速和急加速動力遲滯,低檔位有換擋頓挫。

刷 ecu 后的實際效果顯著。

整體操作約三個小時,優(yōu)化后的程序植入后,通過專業(yè)設(shè)備檢測并再次路試校訂。

起步更輕盈,加速持續(xù)線性,動力遲滯改善。

換擋邏輯清晰聰明,積極平順,低檔位頓挫現(xiàn)象減輕,駕控更線性。

聲浪低沉渾厚,性價比和安全性高。

不同品牌特調(diào)程序的效果也不錯。

比如艾森特調(diào)能提升 50 馬力和 70 扭矩,加速激進,油門跟腳,動力強勁。

ING 特調(diào)一階能提升 75 馬力和 100 扭矩,0-100 加速從原廠 5.6s 提升到 4.6s,起步迅猛,駕駛感受變化大。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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