凱雷德的駕駛操控感受如何

凱雷德的駕駛操控感受不錯。

從動力來看，燃油版凱雷德使用 6.2 升自然吸氣發動機，最大馬力 420 匹，峰值扭矩 624 牛米；純電版凱雷德 IQ 采用雙電機四驅系統，綜合功率達 505kW，零百加速在 5 秒以內。

其電磁懸掛能很好地過濾小震動，面對大的坑洼路面也能保持穩重。而且凱雷德 IQ 的奧特能電池組構成車身架構的一部分，增加了車輛整體強度和扭轉剛度，操控感受不輸燃油版。

凱雷德的座椅舒適，尤其是純電版配置豐富，如無線手機充電板、按摩座椅、頭枕揚聲器等。

車內還有 12.6 英寸的顯示屏以及中央控制屏幕，大部分功能通過屏幕激活。

在車身設計上，凱雷德 IQ 輪圈升級為七輻低風阻的 24 英寸設計，效果更舒適。尾部保持家族式風格，尾燈換成上下分段式設計，高位剎車燈全新升級，辨識度高。

此外，凱雷德 IQ 標配四輪轉向系統，對車身的操控性和靈活性有不錯的提升。

不過，凱雷德的車內娛樂系統有些顯老?？偟膩碚f，凱雷德操控和舒適度不錯，具體選擇取決于個人的偏好和需求。