哪些汽車品牌率先符合了新國標(biāo)要求？

在汽車領(lǐng)域，符合新國標(biāo)要求的品牌有宇通、雷丁、金彭、鴻日、比亞迪等。

宇通客車早已在客車座椅及其車輛固定件強度方面率先達(dá)到新國標(biāo)，早在 2021 年 4 月其試驗標(biāo)準(zhǔn)就按 50km/h 執(zhí)行，在主動和被動安全方面采用主被動安全一體化設(shè)計理念，集成多項關(guān)鍵技術(shù)。在應(yīng)對新國標(biāo)座椅強度提升要求時，宇通創(chuàng)新技術(shù)實現(xiàn)座椅輕量化，達(dá)到全球領(lǐng)先水平。

雷丁汽車在低速電動車國標(biāo)方面表現(xiàn)出色，旗下戰(zhàn)略新品雷丁芒果量產(chǎn)下線后迅速走紅，還不斷有新款車型亮相，同時推動線上宣傳營銷。

金彭新能源在國標(biāo)時代展現(xiàn)出高端玩家的姿態(tài)，旗下凌寶汽車優(yōu)勢明顯，其制造能力、研發(fā)實力和供應(yīng)鏈體系為合規(guī)化發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

鴻日汽車在新國標(biāo)時代發(fā)力產(chǎn)品進(jìn)階和營銷破局，對標(biāo)新國標(biāo)研發(fā)的微電新車備受關(guān)注，營銷上也形成專屬思路和風(fēng)格。

比亞迪在新能源汽車電池安全方面達(dá)到新國標(biāo)要求。其刀片電池針刺試驗展現(xiàn)出良好的熱失控控制能力，首創(chuàng)智能雙環(huán)流電池直冷直熱技術(shù)，提升電池性能，在電芯間加入高吸熱材料防止熱擴散。