奧迪 TT 推出時采用了哪種懸掛系統

奧迪 TT 推出時采用的懸掛系統是前麥弗遜和后多連桿獨立懸掛。

這種懸掛組合為車輛提供了出色的性能。

前麥弗遜獨立懸掛結構簡單，占用空間小，能有效地減輕車頭重量，提高車輛的操控性和舒適性。

而后多連桿獨立懸掛可以更好地控制車輪的運動軌跡，減少車身傾斜，增強車輛的穩定性和抓地力。

此外，奧迪 TT 還引入了智能的電磁減震器。

這個電磁減震器可不簡單，它能夠根據駕駛模式以及駕駛者的習慣，實時調整懸架的阻尼。

比如在運動模式下，它會增加阻尼，讓懸掛變硬，從而提供更清晰的路感和更好的操控響應。

而在舒適模式中，它則會減小阻尼，使懸掛變軟，讓駕駛更加平穩舒適。

奧迪 TT 的這種懸掛系統，與上一代 TT 相同。

不管是在日常駕駛還是激烈駕駛時，都能很好地適應各種路況和駕駛需求。

基于 PQ34 平臺的第三代奧迪 TT 與奧迪 A3 共享動力總成和懸架布局，包括前置前驅的橫置引擎、前輪驅動或智能型恒時四輪驅動系統，以及使用麥花臣懸吊的前獨立懸架。

總之，奧迪 TT 的懸掛系統為駕駛者帶來了極佳的操控性和舒適的駕駛體驗。