奧迪 TT 手動擋和自動擋哪個更受歡迎

奧迪 TT 手動擋和自動擋哪個更受歡迎，這得從多個方面來看。

先說手動擋，它在換擋流暢性和精準度上表現(xiàn)出色，比如 TT Roadster 和 tt coupe quattro 上的 6 速手動變速器，還有 tt coupe 的 5 速手動變速器，離合器設計巧妙，換擋幾乎無感知，能讓駕駛者體驗到極佳的駕駛樂趣，斜坡起步和加速時響應有力。

再看自動擋，動力方面配備的 2.0T 發(fā)動機最大功率能達 211 馬力，峰值扭矩 350 牛·米，動力強勁能滿足對速度的追求。配置豐富，有定速巡航、胎壓報警、車聯(lián)網(wǎng)、藍牙/車載電話、CarLife、CarPlay 等，駕駛體驗豐富又便利。車內(nèi)是真皮座椅，便于清潔和保養(yǎng)，舒適性不錯。油耗方面，正常駕駛大概在 11 升/百公里左右，激烈駕駛 13 升/百公里左右，作為跑車這樣的油耗表現(xiàn)能接受。

細節(jié)上，車頭造型兇猛有氣勢，頭燈設計前衛(wèi)，輪圈個性，尾燈獨特且美觀，內(nèi)飾部分方向盤采用真皮材質(zhì)，質(zhì)感出眾。

從外觀設計來說，奧迪 TT 跑車線條極具攻擊性，比如可根據(jù)車速自動升降的尾翼等細節(jié)。內(nèi)飾以駕駛員為中心，圓形主題突出，運動型方向盤非圓形設計，進出車門便捷，通風口等采用鋁制外觀，提升質(zhì)感。

新奧迪 TT 采用 ASF 奧迪空間框架結構，車身由鋁和鋼制成，重量分布以前驅車特性為主，校調(diào)偏轉向不足，車輛易控制。

奧迪 TT 整體延續(xù)了 TT RS 系列家族式力量型的輪廓造型，前臉熏黑的中網(wǎng)搭配獠牙式的 LED 日間行車燈，發(fā)動機蓋板有弧度，前臉有俯沖感。內(nèi)飾簡約，棕色座椅與精致中控臺布局舒適，雖沒刻意營造戰(zhàn)斗感，但偏休閑，方向盤能勾起駕駛欲望，音響和影音娛樂系統(tǒng)高級，還有自動泊車系統(tǒng)，車內(nèi)儲物空間豐富。

綜合來看，手動擋駕駛樂趣足，自動擋配置豐富動力強，哪個更受歡迎取決于個人需求，要是追求極致駕駛樂趣就選手動擋，要是想要豐富配置和舒適體驗就選自動擋。