法拉利的品牌歷史是怎樣的

法拉利是世界知名的意大利跑車品牌,其歷史充滿傳奇色彩。

品牌創(chuàng)始人恩佐·法拉利出生于意大利北部的摩德納,他的父親是個(gè)車迷,這讓恩佐從小就深受賽車文化影響。

10歲時(shí),他被汽車比賽吸引,13歲便開始獨(dú)自駕車,與汽車結(jié)下不解之緣。20歲的恩佐自費(fèi)加入塞姆尼賽車隊(duì),22歲獲比賽亞軍。

1929年,法拉利車隊(duì)公司成立,之后獲得菲亞特財(cái)政支持。法拉利的躍馬標(biāo)志源自意大利飛行員弗朗切斯科·巴拉卡,其父母將這一標(biāo)志托付給恩佐,法拉利將其放置在黃色盾牌背景上作為車隊(duì)象征。

1938年,恩佐加入阿爾法·羅密歐公司,后于1939年離開并建立新公司。

1947年,恩佐在意大利建立自己的汽車工廠,起初主要生產(chǎn)賽車,第一款跑車是搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的125 S,從此開啟超跑之路。

1951年,法拉利375在梅勒·米拉爾賽車比賽中奪冠。此后,法拉利在賽車領(lǐng)域?qū)耀@佳績,多次出現(xiàn)在世界各地的賽車比賽中并獲獎(jiǎng)。

1956年,法拉利改款的一級(jí)方程式賽車獲得世界一級(jí)方程式年度冠軍。

1962年,法拉利推出GTO車型,站在全球跑車行業(yè)巔峰。

1969年,法拉利被菲亞特集團(tuán)收購。之后,法拉利推出了眾多經(jīng)典車型,如1984年的288 GTO、2010年的599 GTO、1987年的F40、1995年的F50、2002年的恩佐·法拉利等。

法拉利還收購了瑪莎拉蒂,將其對(duì)跑車的理念融入其中。如今,法拉利在售車型眾多,在全球跑車界占據(jù)重要地位。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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