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汽車鍍膜后再做鍍晶通常沒有沖突。汽車鍍膜采用炭分子結構型材料，能增強車漆硬度、耐化學腐蝕，但車身亮度欠佳；鍍晶使用高分子聚合物材料，可防酸雨、去油污、填充漆面。當鍍膜一段時間后，比如過去三個月，車身做鍍晶是可行的。先鍍膜后鍍晶，就像是給車漆

15 年奧迪 A5 不同配置價格差異較大。當年新車價格在 30 萬至 60 多萬元，二手車市場在 12 萬到 16.8 萬之間。多種因素影響其價格，配置豐富程度方面，軟頂敞篷、Bose 音響等會使價格上升；動力系統上，2.0T 與 3.0T

銷量高的新車鍍晶品牌有維爾卡特、卡德姆、車享家、賽麗卡等。其中，維爾卡特品牌熱度高，月銷達106萬元，價格在139元至799元不等，能滿足不同預算需求；卡德姆月銷約40.6萬元，定價處于329元至899元區間；車享家雖單一產品定價1580元

新車鍍膜是好的，相比打蠟優勢明顯。車蠟主要成分是易氧化的有機物，而鍍膜材料多為性質穩定的無機物，不易氧化。在流程上，打蠟操作簡單，鍍膜相對復雜但更精細。從效果看，打蠟基本保護，壽命短、不耐磨，鍍膜耐高溫、耐水洗、耐摩擦，效果持久。價格方面，