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本田全系摩托車的外觀設(shè)計(jì)理念豐富多元，涵蓋懷舊與創(chuàng)新、舒適、復(fù)古、運(yùn)動(dòng)等諸多方面。本田不同車系的設(shè)計(jì)理念各有特色，像 CB1000F Concept 概念車將懷舊與創(chuàng)新相融合，PCX160 主打舒適造型，鷙道 190SS 盡顯復(fù)古韻味，CB

奧迪 quattro 誕生于 1980 年。 在這一年，奧迪推出了搭載 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)的車型。quattro 四驅(qū)系統(tǒng)的出現(xiàn)具有重要意義，為汽車行業(yè)帶來了新的驅(qū)動(dòng)形式，讓車輛在操控性、穩(wěn)定性和安全性方面有了顯著提升。 這款車型

一般而言，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上更具優(yōu)勢(shì)。摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)通常較小且輕量化，功率輸出有限，空氣動(dòng)力學(xué)性能好、負(fù)載小，多用于城市短途通勤，理論上燃油消耗少。但實(shí)際上，受制于體積空間，它難以采用先進(jìn)技術(shù)，常用高轉(zhuǎn)速自吸工況，熱效率低，且風(fēng)阻系數(shù)不

奧迪 Q8 四驅(qū)的拖拽能力相當(dāng)出色。 它依靠出色的 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，擁有巨大的拖拽比例，能夠牽引重達(dá) 3.5 噸的大型拖車。 在四驅(qū)脫困環(huán)節(jié)，表現(xiàn)優(yōu)異，打滑時(shí)間短，四驅(qū)反應(yīng)迅速。 即便在一些復(fù)雜路況下，比如爬坡，其能力也