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特斯拉的報(bào)價(jià)與競爭對手相比，整體處于有一定競爭力且各有高低的狀態(tài)。在中國市場，特斯拉本土生產(chǎn)車型價(jià)格在 25 萬至 40 萬，進(jìn)口車型在 80 萬至 150 萬，與眾多品牌價(jià)格區(qū)間有重疊也有差異。如 Model 3 補(bǔ)貼后與寶馬 3 系相近

寶馬跑車的操控性能廣受贊譽(yù)，原因是多方面的綜合優(yōu)勢。其多采用前縱置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動布局，配合近乎完美的 50:50 前后配重比，讓行駛更平衡、操控更精準(zhǔn)。底盤調(diào)校上，不僅有先進(jìn)的懸架系統(tǒng)，還采用鋁合金等實(shí)現(xiàn)輕量化，提升響應(yīng)速度。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈

影響邁巴赫車價(jià)格的因素眾多，包括車型配置、品牌價(jià)值、市場供需等，其最終售價(jià)因具體車型不同，大致在 55 萬元到 2900 萬元波動。不同車型的基礎(chǔ)定價(jià)有很大差異，配置的高低也顯著影響價(jià)格；作為奔馳旗下超豪華品牌，品牌價(jià)值提升了產(chǎn)品價(jià)格定位；

新能源汽車購置稅計(jì)算確有特殊規(guī)定。在 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日，購買新能源汽車免征購置稅，每輛新能源乘用車免稅額不超 3 萬元；2026 年 1 月 1 日至 2026 年 12 月 31 日，減半征