BYTON 拜騰優(yōu)惠政策是否會(huì)隨市場(chǎng)變化調(diào)整？

BYTON 拜騰優(yōu)惠政策通常會(huì)隨市場(chǎng)變化進(jìn)行調(diào)整。

補(bǔ)貼政策有變動(dòng)時(shí)，對(duì)拜騰影響不大。比如今年新政，300 公里以下電動(dòng)車補(bǔ)貼下調(diào)，插電混動(dòng)補(bǔ)貼也降了，但 300 公里以上電動(dòng)車補(bǔ)貼增加。拜騰續(xù)航里程超 400 公里，即便未來 400 公里以下車輛補(bǔ)貼被砍，它的補(bǔ)貼可能還會(huì)增加。

新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)，拜騰也在積極應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼退坡挑戰(zhàn)，在技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)上提升，滿足消費(fèi)者需求，提高市場(chǎng)份額。

拜騰是南京知行新能源技術(shù)開發(fā)有限公司旗下品牌，2017 年 9 月發(fā)布，定位德系豪華，有先進(jìn)總布局和優(yōu)化底盤架構(gòu)，操控性舒適性出色。

全球運(yùn)營(yíng)總部、智能制造基地及研發(fā)中心在南京，北美總部在硅谷，設(shè)計(jì)中心在德國(guó)慕尼黑，在北京、上海、香港有負(fù)責(zé)不同事務(wù)的辦公室。

其產(chǎn)品定位為共享出行和自動(dòng)駕駛時(shí)代的智能終端，首款概念車 2018 年 1 月展示，計(jì)劃先推出 M-Byte SUV 車型，雖因開發(fā)延遲和財(cái)務(wù)問題推出時(shí)間推遲，但仍不斷努力。車內(nèi)有共享體驗(yàn)屏和觸摸式方向盤，支持多種互動(dòng)方式。

所以，消費(fèi)者不必過于擔(dān)心拜騰優(yōu)惠政策隨市場(chǎng)變化的調(diào)整，拜騰有能力應(yīng)對(duì)，未來發(fā)展值得期待。