殼牌在新能源領域有什么布局?

Shell 在新能源領域的布局相當廣泛且深入。

首先,Shell 計劃在全球建設 20 萬個公共充電終端,同時剝離約 1000 個加油站點,以適應新能源汽車市場的增長需求。

其次,積極減少原有石油業務的碳排放,并進一步投資可再生能源,如氫能、風能、太陽能和生物燃料等。

在氫能領域,Shell 與多家企業成立合資企業,計劃建設多個氫氣零售站點,并在多個國家探索相關機會。

風能方面,在美國、荷蘭等國家擁有多個風電場,年發電量可觀,還在荷蘭建造新的風電場。

太陽能領域,成為美國光熱技術輔助石油開采領先企業的非控股投資者,并開展相關項目。

生物燃料方面,研發二代生物質燃料技術,在巴西設有生產基地,并與其他公司合資成立生物燃料公司。

在中國市場,Shell 自進軍充電樁業務以來成績顯著,通過與比亞迪等企業合作,擴大了充電網絡覆蓋范圍,提升了充電設施的智能化水平。

此外,Shell 還提出潤滑油定制化方案,加大研發投入,推進新能源汽車定制化潤滑油產品研制。

Shell 還發布了名為 Shell EV-Plus 殼牌 E 蔚湃的新能源解決方案,包含豐富的產品和服務。如電驅變速箱油、電動車熱管理液、防凍液、制動液以及電動車潤滑酯等油液類產品,還有全面覆蓋的售后服務體系。其產品使用獨有的 GTL 天然氣制油技術,融合特制添加劑配方,在穩定性、抗磨損、效率等方面表現出色。

Shell 已與小鵬、比亞迪、上汽、吉利、長城長安等主機廠在電驅油領域開展合作,共同研發相關產品。

相比友商,Shell 的優勢在于豐富的潤滑和油液類專業經驗,獨有配方調配,以及能根據中國市場需求靈活調整開發產品,并提供端到端的全生命周期解決方案。

總之,Shell 在新能源領域的布局全面且具有前瞻性,致力于推動全球能源結構的優化和升級,為實現凈零排放目標而努力。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價

最新問答

當剎車盤磨損深度達到 2 毫米、表面出現凹槽、邊緣鋒利有明顯劃痕、有深溝,或出現鋸齒狀銹蝕、銹得嚴重影響剎車距離、磨損超過 1.5 毫米,以及開車輕點剎車有“ceng”聲、剎車力度減弱、剎車盤傳感器提示等情況時,就需要考慮更換。這些情況有的
五征柴油發動機保養周期因多種因素而異,日常小保養通常每行駛 5000 - 10000 公里或每半年進行一次,大保養一般在 20000 - 40000 公里左右或每兩年進行一次。這是綜合考慮了正常使用情況,但實際中,若處于惡劣路況、重載高負荷
天籟變速箱頓挫,主要是由駕駛習慣、變速箱自身狀況、點火與進氣系統、電磁閥以及汽車電腦學習功能等多方面因素造成的。駕駛時油門控制不當,急加速急剎車會影響動力傳輸;變速箱高溫使潤滑油壓力下降,內部雜質過多、臟污堵塞閥體等問題,也會導致頓挫;點火
奧迪 Q7 2.0T 的空間利用率相當出色。該車車身尺寸優勢明顯,車長超 5 米,寬近 2 米,軸距達 3 米,為寬敞的車內空間奠定基礎。前排視野開闊不壓抑,后排乘坐舒適,第二排地板鼓包小,第三排能滿足中短途需求。此外,后備箱空間靈活,常規
上劃加載更多內容
AI選車專家