鎖車后車輛依然耗電是什么問題

鎖車后車輛依然耗電可能是以下問題：

1. 車輛有漏電的地方。比如車內(nèi)車外的攝像頭和雷達探頭越來越多，很多車企的哨兵功能在車輛鎖車后仍會工作，導致耗電。不同廠家的產(chǎn)品對于哨兵模式的觸發(fā)情況不同，比如車輛附近有物體移動、有人倚靠在車身上、有人持續(xù)在車輛周圍徘徊、有人打砸車窗或是車身有非常明顯的震動等情況時，哨兵模式會啟動并耗電。

2. 車載蓄電池本身的問題。蓄電池壽命臨近，不能滿足正常使用，自放電嚴重；電池存在漏液或老化、過期現(xiàn)象；電池的正負極卡松動，造成假斷電。

3. 汽車發(fā)電機故障，無法為汽車電池充電。

4. 停車后，車輛有耗電電器工作。比如忘記關(guān)車燈、車上配備了不規(guī)范的電器，導致鎖車后電器仍能正常工作。

5. 汽車電路系統(tǒng)導線損壞，造成漏電。

6. 發(fā)動機不工作僅依靠電池導致耗電量增加。

7. 發(fā)電機通常發(fā)電不穩(wěn)定，導致蓄電池電壓不足。

解決辦法：

1. 關(guān)閉車內(nèi)外所有用電器，鎖好車門，觀察電流大小，調(diào)到合適檔位，等待 20 分鐘左右，待車輛所有模塊進入休眠狀態(tài)后，讀取準確的靜態(tài)放電電流。靜態(tài)電流一般在 0.03A（即 30mA），不超過 50mA。如果靜態(tài)電流過大，就是漏電，可以通過拔保險與繼電器的方法檢查，即把保險一個個的拔下來，觀察靜態(tài)電流的大小。如果拔下某一保險或者繼電器靜態(tài)電流變成正常數(shù)值，再查找與該保險相關(guān)的電路，找到漏電的地方。

2. 測量車輛的靜態(tài)放電電流，正常該車的靜態(tài)放電電流在 30 毫安左右。電腦檢查有沒有故障代碼。

3. 及時更換老化的蓄電池，汽車電瓶使用壽命一般建議 2 到 5 年時間更換一次。

4. 檢查并維修汽車發(fā)電機。

5. 停車后及時關(guān)閉耗電設(shè)備，比如車燈等。

6. 及時更換損壞的導線。

7. 重新擰緊電池的正負極卡。

8. 更正汽車上不規(guī)范的用電設(shè)備。

9. 檢查發(fā)動機的工作狀態(tài)，更換火花塞或者檢查線路是否正常。

10. 每個月至少啟動汽車兩次來補充電池電量，經(jīng)常檢查電瓶蓋上的小孔是否通氣，檢查電池的正、負極有無被氧化的情況，檢查電路各部分有無老化或短路的地方。