刮蹭事故責(zé)任如何判定

刮蹭事故責(zé)任的判定有多種情況。

同向刮蹭交通事故中,一方在變更車道過程中形成的,變更車道一方擔(dān)全責(zé);一方超越另一方時,另一方正常行駛,車速快的一方擔(dān)全責(zé);一方超寬且未設(shè)警示標(biāo)志,另一方在超越中發(fā)生刮蹭,超寬方負(fù)次要責(zé)任,另一方負(fù)主要責(zé)任;一方超寬并在與另一方并行或超越中刮蹭,超寬方全責(zé);一方在車道內(nèi)停車,按規(guī)定開啟警示燈和設(shè)置標(biāo)志的,另一方全責(zé),未按規(guī)定開啟和設(shè)置的,雙方同等責(zé)任。

對向刮蹭交通事故里,一方騎壓中心線行駛或駛?cè)雽ο蜍嚨赖?,該方全?zé);一方超寬,對方在本車道行駛的,超寬方全責(zé);雙方均在本車道行駛的,雙方同等責(zé)任。

正面碰撞交通事故,一方騎在中心線上或駛?cè)雽ο蜍嚨赖模摲綋?dān)全責(zé)。

側(cè)面碰撞交通事故,一方轉(zhuǎn)彎另一方直行的,轉(zhuǎn)彎方擔(dān)全責(zé);在“T”形道路上,從一條道路行駛到另一條道路的一方擔(dān)全責(zé);在交叉道路上,雙方同等責(zé)任。

刮蹭事故發(fā)生后,應(yīng)立即停車熄火查狀況,拉緊手制動,切斷電源,關(guān)掉引擎,夜間開示寬燈、尾燈,高速路上車后設(shè)危險警告標(biāo)志。人員傷亡先報(bào)警,確認(rèn)雙方人員安全狀況。車輛損傷要取證,用數(shù)碼工具記錄現(xiàn)場情況,如對車前側(cè)、車后側(cè)、碰擦部位多角度拍攝,畫面要有雙方當(dāng)事人在現(xiàn)場?;拘畔⒁涗?,記錄雙方車輛及車主信息,如車牌號、駕駛證、行駛證、保險證等。責(zé)任認(rèn)定要明確,常見情況如未保持安全距離追尾,后車擔(dān)責(zé);變更車道影響正常行駛車輛,變更車道方擔(dān)責(zé);有信號燈控制路口,正常放行車輛轉(zhuǎn)彎未讓直行車,轉(zhuǎn)彎車擔(dān)責(zé);無信號燈路口,未讓右方道路來車,未讓方擔(dān)責(zé)等。先去保險理賠服務(wù)中心定損再理賠,修車保存好發(fā)票憑票獲賠。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-17.09萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價

最新問答

機(jī)動車交通違章對保險費(fèi)用的影響需視具體情況而定。一般來說,普通扣分違章且未發(fā)生交通事故,通常不會影響保險費(fèi)用;但如果被保險機(jī)動車發(fā)生了道路交通安全違法行為或道路交通事故,保險公司往往會在下一年度提高其保險費(fèi)率。尤其是違章行為達(dá)到一定次數(shù)、發(fā)
網(wǎng)上處理違章時提示信息錯誤,可按不同情況來處理。若是綁定車輛處理違章提示信息不符,可能是交警輸入錯誤、車輛信息未更新等原因,需對應(yīng)采取投訴收集證據(jù)、等待或核實(shí)車架號等辦法;若是繳納罰款顯示信息異常,要按正規(guī)流程操作繳納,也可向主管部門確認(rèn);
全封閉小型四輪電動車的知名品牌有不少,如小浩、酷盈、格艾旺、奧刻等,還有鳳凰、宗申、鴻日、金彭等也頗具知名度。這些品牌各有特色,小浩在助動自行車等銷售領(lǐng)域表現(xiàn)良好;鳳凰歷史悠久、口碑佳;宗申作為老牌摩托車企業(yè),在電動車領(lǐng)域配置豐富;鴻日運(yùn)用
車輛違章查詢免費(fèi)服務(wù)大多沒有次數(shù)限制,但部分第三方軟件或平臺可能存在約束。全國查違章的官方平臺,像交管12123,各市各區(qū)縣交通支大隊(duì)辦公大廳觸摸查詢終端、對外服務(wù)網(wǎng)站等,都不會對查詢次數(shù)設(shè)限。聲訊電話、短信查詢及不少汽車相關(guān)APP通常也無
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家