MG MULAN 的動(dòng)力性能表現(xiàn)如何

MG MULAN 的動(dòng)力性能表現(xiàn)出色。

它基于上汽星云純電專屬系統(tǒng)化平臺(tái)打造，搭載高功率永磁同步電機(jī)。

后驅(qū)車型最大功率可達(dá) 150kW，最大扭矩為 250N·m，對(duì)于緊湊型兩廂車來說足夠用。

四驅(qū)版本最大功率為 315kW，最大扭矩達(dá) 600N·m，百公里加速僅需 3.8 秒，能讓駕駛者輕松體驗(yàn)速度激情。

其動(dòng)力配置豐富，有三款后驅(qū)車型和一款四驅(qū)車型可供選擇。

同時(shí)，MG MULAN 具備出色的操控性能。5.3 米的轉(zhuǎn)彎半徑、50:50 前后軸荷比和 490mm 超低質(zhì)心高度，讓車身更穩(wěn)定、操控更純粹。

XDS 彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)帶來賽車級(jí)過彎體驗(yàn)，德國(guó)大陸 MK C1 解耦式電制動(dòng)控制系統(tǒng)為其帶來 36.9 米超強(qiáng)制動(dòng)性能，能跑能停。

轉(zhuǎn)向比僅有 14.8，方向盤操控靈敏，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

懸掛采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后五連桿式獨(dú)立懸掛，底盤調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，行駛過減速帶或井蓋時(shí)，底盤沒有多余震動(dòng)，韌勁十足，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向支撐性良好，還具備“運(yùn)動(dòng)、ECO、雪地、個(gè)性化、標(biāo)準(zhǔn)舒適”五種駕駛模式選擇。