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奧迪 quattro 歷史上有不少關(guān)鍵的技術(shù)突破。 1980 年，奧迪在日內(nèi)瓦車展推出 quattro 車型，這是世界首款量產(chǎn)的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)轎車，是重大突破。它采用托森中央差速器及排量略大的五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在保持 147 千瓦（200 馬力）輸

2022 奧迪 A6L 45TFSI 的操控性能那是相當(dāng)不錯(cuò)的。 首先，它就像是一臺(tái)性能車型，在 B 區(qū)甚至?xí)霈F(xiàn)車尾的滑動(dòng)，但是這種滑動(dòng)是可控的，能帶來頗具樂趣的駕駛體驗(yàn)。 而且這臺(tái)車作為舒適取向的車型，能有這樣的操控特性很難得。 在高速

奧迪 Q8 的車身總長(zhǎng)是包括前后保險(xiǎn)杠的。 奧迪 Q8 的車長(zhǎng)為 5006mm，這個(gè)長(zhǎng)度涵蓋了前后保險(xiǎn)杠。在同級(jí)別的車型中，奧迪 Q8 的這個(gè)車長(zhǎng)數(shù)據(jù)表現(xiàn)不錯(cuò)。 車長(zhǎng)數(shù)據(jù)對(duì)于車輛的外觀和內(nèi)部空間都有著重要影響。較長(zhǎng)的車長(zhǎng)能夠?yàn)檐噧?nèi)提供更

奧迪 Q9 提供了多種座的配置，包括 4 座、5 座、6 座、7 座和 8 座。 4 座配置通常注重后排乘客的舒適性和豪華體驗(yàn)，可能會(huì)配備高級(jí)的座椅調(diào)節(jié)功能、獨(dú)立娛樂系統(tǒng)等，適合追求高品質(zhì)后排乘坐感受的用戶。 5 座配置則在保證一定舒適性的