林肯 MKX 的操控性能怎樣

林肯MKX的操控性能不錯。

它的轉彎半徑小,轉向精確,方向盤幾乎沒有虛位,這讓駕駛者在操控時能清晰感知車輛的行駛方向,輕松完成轉向動作。

得益于風阻系數和車重,高速行駛時穩定性強,給人很穩的感覺。

懸掛系統調校適中,在過彎時能提供足夠支撐,有效過濾路面顛簸,保證車內乘客的舒適性,在路感與濾震性能上達到了良好平衡。

同時,MKX的剎車踏板腳感雖不是特別均勻,但在緊急情況下,制動系統反應迅速,能提供可靠的制動效果,保障行車安全。

其轉向系統比較沉穩,方向盤手感不算重,指向精準,但回正力度稍大,拐彎時可能會覺得方向盤有點“搶手”,操控靈活性稍有不足。

此外,MKX還全系標配了電控軟硬調節的可變懸架,在舒適模式和運動模式的切換中能明顯感受兩者差別,日常駕駛放在舒適模式即可。

總的來說,林肯MKX的操控性能能滿足絕大多數駕駛者的駕駛習慣。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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