藍(lán)電E5混動在高速行駛時混動模式有何特點(diǎn)？

藍(lán)電E5混動在高速行駛時混動模式特點(diǎn)明顯。

藍(lán)電E5搭載1.5L插混專用發(fā)動機(jī)和永磁同步電機(jī)，還有和比亞迪宋PLUS DM - i相同的弗迪混動系統(tǒng)，技術(shù)穩(wěn)定。在高速行駛混動模式下動力輸出強(qiáng)勁且平順。電動機(jī)最大功率130千瓦、最大扭矩300牛·米，1.5升發(fā)動機(jī)最大功率81千瓦、最大扭矩135牛·米，搭配E - CVT變速箱，這樣的動力組合讓車輛在高速上持續(xù)巡航輕松自如，不管是超車還是變道都不在話下，不會出現(xiàn)動力不足的情況。

藍(lán)電E5混動模式在高速行駛時的靜謐性表現(xiàn)出色。這套動力系統(tǒng)以純電驅(qū)動為主，日常駕駛靜音性就不錯。即便在高速行駛過程中發(fā)動機(jī)介入，也幾乎察覺不到介入時的抖動，車內(nèi)人員不會受到過多噪音干擾，能享受安靜舒適的駕乘環(huán)境。

藍(lán)電E5有多種駕駛模式，在高速行駛時能滿足不同需求。NORMAL模式下電門跟腳，動力隨叫隨到，適合正常的高速巡航駕駛，駕駛起來輕松愜意。要是切換到SPORT模式，動力會有更明顯的釋放，踩下加速踏板能明顯感受到推背感，在需要快速超車等情況下，能讓駕駛更具激情。

藍(lán)電E5的動能回收有三擋可選，并且沒有和駕駛模式綁定，可完全自定義。在高速行駛時，如果合理調(diào)節(jié)動能回收，不僅能保證車內(nèi)乘員的舒適性，不會有明顯的拖拽感，還能回收能量，提高能源利用率，進(jìn)一步提升車輛的經(jīng)濟(jì)性。

藍(lán)電E5混動在高速行駛時的混動模式憑借強(qiáng)勁平順的動力輸出、出色的靜謐性、多樣的駕駛模式以及可自定義的動能回收等特點(diǎn)，為駕駛者帶來良好的高速駕駛體驗(yàn) 。