藍電E5試駕時的操控穩(wěn)定性表現(xiàn)怎樣?

藍電E5試駕時操控穩(wěn)定性表現(xiàn)出色。

藍電E5搭載比亞迪旗下弗迪動力1.5L插混專用發(fā)動機和DHT300電混系統(tǒng),還有容量19.4kW·h的電池包 ,動力組合卓越。其0-50km/h加速時間僅2.91秒(旗艦型2.9秒),動力響應迅速,沒有延遲,EHS電混系統(tǒng)高效迅猛,開起來動力輸出平順,幾乎感覺不到頓挫感,駕駛體驗就像開純電動車,即便車身較大,操控也很靈活。

底盤調(diào)校偏舒適,低速過減速帶時,車輛沒有明顯晃動,高頻振動少,懸架對車身控制穩(wěn)固。車速超50km/h時,前橋沒有明顯沖擊和余震。急轉(zhuǎn)彎加速行駛時,車身沒有明顯傾斜感,車身穩(wěn)定性強,整體底盤抓地力也強。轉(zhuǎn)向設定精準,操控靈敏。

它配置運動、雪地、ECO/經(jīng)濟、標準舒適4種駕駛模式,運動模式下,輕踩踏板就能感受到不錯動力儲備,推背感強,且動力不過于激進,新手司機好上手。

藍電E5提供18英寸和19英寸兩種規(guī)格輪圈選擇,采用低風阻設計,不僅讓車輛外觀更時尚運動,還提高整車穩(wěn)定性和操控性能,降低高速行駛時的氣動噪音和能耗,提升行駛平穩(wěn)性。

藍電E5的靜謐性強,胎噪和風噪小。全工況電驅(qū)占比超80%、市區(qū)工況電驅(qū)占比99%,低速行駛時幾乎聽不到發(fā)動機介入聲音。其動能回收有3種力度可調(diào)節(jié),且不與駕駛模式綁定,用戶能根據(jù)自身駕駛習慣決定。

總之,藍電E5在試駕時操控穩(wěn)定性各方面表現(xiàn)都可圈可點,能給駕駛者帶來良好體驗 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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