榮威e550的動力系統(tǒng)構(gòu)成決定了它是增程式電動車嗎？

榮威e550不是增程式電動車。它采用的是典型的全混型混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)。

榮威e550動力系統(tǒng)以電驅(qū)變速器EDU為核心，有傳統(tǒng)汽油發(fā)動機(jī)、ISG電機(jī)、TM電機(jī)三個動力源 ，還有能量/功率平衡型納米磷酸鐵鋰電池，具備外接充電功能。具體來說，其動力系統(tǒng)由發(fā)動機(jī)、電驅(qū)變速器、電力電子箱、動力蓄電池、車載充電器、冷卻系統(tǒng)及低壓電源等構(gòu)成。發(fā)動機(jī)采用的是NSE1.5L汽油發(fā)動機(jī)，最大功率109馬力，最大轉(zhuǎn)矩135N·m ，直列4缸、16氣門、雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)、正時鏈傳動、電子控制多點燃油噴射系統(tǒng)，位于車輛前機(jī)艙內(nèi)與電機(jī)連接。

榮威e550“雙芯、三核、八?！痹O(shè)計理念是混動技術(shù)核心?！半p芯”是汽油發(fā)動機(jī)和電動系統(tǒng)結(jié)合；“三核”包含1.5LVTI-tech汽油發(fā)動機(jī)、ISG啟動發(fā)電一體機(jī)、TM牽引電機(jī)；“八?！笔前l(fā)動機(jī)和電動機(jī)在不同工況下協(xié)同工作產(chǎn)生的八種動力模式，像純電驅(qū)動、串聯(lián)驅(qū)動、怠速充電、行車充電、并聯(lián)驅(qū)動、發(fā)動機(jī)驅(qū)動、能量回收和外接充電模式，并且會根據(jù)駕駛情況和剩余電量自動切換。

增程式電動車主要是發(fā)動機(jī)并不直接參與驅(qū)動車輛，而是扮演發(fā)電的角色，電能由發(fā)動機(jī)發(fā)電或者外接充電獲得，車輛完全由電動機(jī)驅(qū)動。而榮威e550發(fā)動機(jī)可直接參與驅(qū)動車輛，在并聯(lián)驅(qū)動等模式下，發(fā)動機(jī)和電動機(jī)共同為車輛提供動力。在“三核”動力源中，發(fā)動機(jī)是重要的動力提供部件，這與增程式電動車發(fā)動機(jī)只發(fā)電不直接驅(qū)動車輛的特性不同。

所以從動力系統(tǒng)構(gòu)成來看，榮威e550不符合增程式電動車的定義，而是一款優(yōu)秀的混聯(lián)式混合動力汽車，能為用戶帶來多樣化的動力體驗和出色的性能表現(xiàn)。