問
榮威D7混動版在不同路況下的油耗大概是多少?
榮威D7混動版在不同路況下油耗表現都很出色。
先說高速路況,有實測高速油耗為4.9L/100km 。在2023年10月的“混合動力汽車極限挑戰賽”中,榮威D7 DMH以4.61L/100km的超低油耗在虧電油耗單項測試中斬獲全車型冠軍,這也能側面反映其在類似高速等路況下的優秀油耗水平。這得益于它先進的混動系統,在高速行駛時,發動機與電機協同工作默契,發動機能保持在高效區間運轉,電機適時輔助,讓能量得到高效利用,所以油耗能控制得這么低。
在綜合路況方面,榮威D7 DMH實測續航達到2208km,百公里油耗2.49L 。這是從蘭州出發到烏魯木齊的長距離實測,期間經歷多種路況,包括城市道路、鄉村道路、高速公路等,最終能有這樣低的百公里綜合油耗,說明這款車在應對復雜路況時的油耗優勢明顯。多種路況下,榮威D7混動版的智能能量管理系統發揮重要作用,它能根據路況和駕駛需求,精準分配發動機和電機的動力輸出,確保在不同情況下都能實現較好的燃油經濟性。
日常城市路況中,雖然具體數據沒有像高速和長距離綜合路況那樣明確實測,但可以推測其油耗表現也不會差。因為城市路況走走停停,頻繁的起步和剎車較多,而榮威D7混動版的電機可以在起步等工況下迅速介入,減少發動機在低效區間的運轉時間,從而降低油耗。而且在擁堵路段,車輛還可以利用能量回收系統,把制動能量轉化為電能儲存起來,進一步提升能源利用率,降低整體油耗。
總之,榮威D7混動版在不同路況下都展現出了良好的燃油經濟性,是一款值得考慮的混動車型。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
9月,華為乾崑智能汽車解決方案發布的出行報告,展現了其在智能汽車領域的卓越成績。 截至2025年9月30日,華為乾崑交出了一份亮眼的答卷。累計輔助駕駛里程高達51.3億公里,人均輔助駕駛里程也達到了506公里,輔助駕駛活躍用戶數為94.6
高速挖機拖車的拖掛重量因車型而異,一般在15噸到60噸左右。比如東風D17-H前四后八輕量化平板拖車可承載20噸挖機上高速不超載,還有拉150挖機的東風平板拖車,額定載重量15T 。另外,13米載重60噸的低平板半掛車,最大裝載質量達500
10月6日,吉利汽車控股有限公司發布公告,董事會批準了一項最高金額達23億港元的股份回購計劃。這一計劃彰顯了吉利汽車對自身未來發展的堅定信心。 該回購計劃在獲得香港聯交所批準后,將通過自動化機制于公開市場分批進行。資金來源于吉利汽車現有的
二手本田飛度中,普通舒適版的 2014 年款更受歡迎。2014 年第三代飛度上市,其搭載的 1.5 升發動機能爆發出 131 馬力,兼顧動力與油耗。車內空間極為寬敞,MM 理念的運用讓空間布局更合理,軸距增加,后排舒適,還有諸多貼心儲物區與
上劃加載更多內容


榮威D7怎么樣?
榮威D7優惠信息有哪些?
榮威D7空間怎么樣?
榮威D7性能怎么樣?
榮威D7百公里加速怎么樣?
榮威D7安全配置怎么樣?
榮威D7智駕配置怎么樣?