榮威D7強(qiáng)制純電對(duì)車輛性能有影響嗎？

榮威D7并沒有強(qiáng)制純電模式。既然沒有強(qiáng)制純電模式，也就不存在強(qiáng)制純電對(duì)車輛性能產(chǎn)生影響這一情況。

榮威D7大部分情況下是用電的，其純電里程標(biāo)注為125公里，實(shí)際使用到電量20%以下就開始強(qiáng)制保電，續(xù)航達(dá)成率大概80%左右，電耗約在15度/100公里左右。這樣的純電表現(xiàn)，能滿足日常城市通勤以及一些中短途出行需求。

在正常的純電模式下行駛，車輛動(dòng)力輸出平穩(wěn)。電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，加速線性，能夠給駕駛者帶來(lái)舒適且流暢的駕駛感受。

車輛的內(nèi)飾采用翻毛材質(zhì)，看起來(lái)比較高檔，座椅包裹感好，乘坐舒適，為駕乘體驗(yàn)加分不少。輪胎方面，佳通輪胎耐磨性能出色，即便開了1萬(wàn)公里以后也看不出明顯磨損。至于底盤懸架，有說(shuō)法稱純電版本是五連桿懸架，部分車型后懸架是四連桿，不過實(shí)際駕駛起來(lái)，四連桿與五連桿的區(qū)別并不大。在正常的純電行駛工況下，無(wú)論是哪種懸架結(jié)構(gòu)，都能為車輛提供較好的支撐性和穩(wěn)定性。在過彎時(shí)，車輛能夠保持較好的姿態(tài)，不會(huì)出現(xiàn)過度側(cè)傾；在經(jīng)過顛簸路面時(shí)，能夠有效過濾震動(dòng)，保證車內(nèi)乘客的舒適性。

雖然榮威D7沒有強(qiáng)制純電模式，但正常的純電行駛模式已經(jīng)能帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)和性能表現(xiàn)。其純電續(xù)航能力、電耗水平，以及車輛的內(nèi)飾、底盤懸架等方面的表現(xiàn)，都為用戶提供了不錯(cuò)的產(chǎn)品力。在日常使用中，按照車輛本身設(shè)定的純電模式來(lái)駕駛，完全可以滿足大多數(shù)場(chǎng)景下的出行需求，也能讓用戶享受到舒適、穩(wěn)定的駕乘感受。