榮威RX9改裝傳統(tǒng)門把手后，對車輛的風(fēng)阻系數(shù)有影響嗎？

榮威RX9改裝傳統(tǒng)門把手后，對車輛風(fēng)阻系數(shù)是有影響的。

榮威RX9原本配備的是隱藏式門把手，這種設(shè)計的一大重要作用就是降低風(fēng)阻系數(shù)。隱藏式門把手在車輛行駛時與車身表面基本保持平齊，能讓車身周圍的氣流更順暢地通過，減少空氣在門把手處的紊流和阻力，從而有效降低整車風(fēng)阻。

當(dāng)把榮威RX9的隱藏式門把手改裝成傳統(tǒng)門把手后，風(fēng)阻系數(shù)會有所增加。傳統(tǒng)門把手突出于車身表面，在車輛高速行駛時，空氣流經(jīng)門把手位置會形成較大的紊流，破壞氣流的平順性。這就如同在原本順暢流動的水流中放置了一塊石頭，水流會在石頭周圍形成漩渦和擾動。空氣也是如此，門把手周圍產(chǎn)生的紊流會增加空氣對車輛的阻力，進而導(dǎo)致風(fēng)阻系數(shù)上升。

風(fēng)阻系數(shù)的增加可能會帶來一些連鎖反應(yīng)。比如在能耗方面，風(fēng)阻變大后，車輛行駛時需要克服更大的阻力，發(fā)動機或電動機就需要輸出更多的能量來維持車速，這會使得燃油車的油耗增加，新能源車的電耗上升。另外，從車輛的操控穩(wěn)定性角度來看，風(fēng)阻的變化可能會對車輛高速行駛時的空氣動力學(xué)特性產(chǎn)生一定影響，不過如果不是激烈駕駛，這種影響相對較小。

為了盡量減少改裝傳統(tǒng)門把手對風(fēng)阻系數(shù)的影響，可以在選擇傳統(tǒng)門把手時，挑選那些造型較為流暢、線條簡潔且盡量貼近車身輪廓的款式。同時，安裝時要確保門把手安裝牢固且位置精準(zhǔn)，使空氣能相對更平順地流過。不過，即便采取這些措施，相比原廠的隱藏式門把手，風(fēng)阻系數(shù)還是會有所升高。