榮威iMAX8發動機的產地和同級別車型發動機產地相比有何特點？

榮威iMAX8發動機產地為榮威旗下的上汽自主研發生產 。榮威iMAX8發動機型號是20A4E，屬于2.0升渦輪增壓四缸發動機，最大功率為172kw ，最大扭矩為360牛米，最大功率轉速在5000至5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500至4000轉每分鐘。

和同級別車型發動機產地相比，榮威iMAX8發動機產地優勢明顯。首先在技術應用上，它采用直噴技術，能讓燃料在燃燒室內更充分燃燒，精準控制噴油時間、量和位置，提升燃油經濟性和動力性能。同級別有些發動機可能還在使用傳統噴油技術，在這方面就稍遜一籌。渦輪增壓技術讓其通過增加進氣壓力產生更多動力，低轉速時動力輸出強勁，還能兼顧燃油經濟性，部分同級別發動機可能渦輪增壓技術成熟度不如它。可變氣門正時技術可根據發動機負荷和轉速變化調整進排氣門開啟時間，增加動力同時減少排放量，這也是很多同級別發動機不具備的優勢。

在發動機材質上，榮威iMAX8配備鋁合金缸蓋缸體，能有效減輕發動機重量，相比一些同級別發動機使用較重材質，能讓車輛操控更輕盈，同時對燃油經濟性也有幫助。

動力輸出方面，榮威iMAX8最大功率和扭矩數據表現不錯，能滿足用戶對動力的需求，在同級別車型中動力表現也處于較好水平。在實際使用中，榮威iMAX8發動機動力充沛，最高車速可達200km/h，加速性能良好，工信部給出的百公里綜合油耗為8.4L ，實測百公里平均油耗為10.09L ，燃油效率較高。

這些都體現了榮威iMAX8發動機產地所帶來的產品優勢，無論是技術、材質還是動力燃油經濟性等方面，都展現出上汽自主研發發動機的實力。