哪些比亞迪新能源汽車車型可能率先搭載固態電池？

比亞迪計劃2027年啟動全固態電池批量示范裝車，首搭車型很可能率先從高端電動轎跑中誕生。

在第二屆中國全固態電池創新發展高峰論壇上，比亞迪鋰電池CTO孫華軍正式披露固態電池裝車時間規劃，2027年前后全固態電池開啟批量示范裝車應用 ，從規劃和發展方向來看，高端電動轎跑由于注重性能、續航以及科技感展示，很適合率先搭載固態電池這種前沿技術。搭載后純電車型續航可輕松突破1000公里，甚至達到1500公里，而且在安全性、能量密度等方面有巨大優勢，能更好地匹配高端電動轎跑追求極致性能與體驗的定位。

2030年之后，全固態電池將大規模裝配于比亞迪旗下主流車型。像比亞迪唐DM-i 2025款這樣銷量出色的車型，未來也極有可能搭載。目前唐DM-i 2025款銷量成績優異，月銷量破1.5萬臺，同比增長44.8%，累計銷量已經突破71萬臺，在20萬級別的SUV里表現突出。隨著固態電池技術成熟與成本下降，像唐DM-i這樣的主流暢銷車型搭載固態電池，能進一步提升其產品競爭力，為消費者帶來更好的出行體驗。

比亞迪的全固態電池能量密度是當前液態電池的4倍，有著諸多核心優勢。安全性方面，固態電解質熱失控溫度超600°C，幾乎消除鋰枝晶短路風險，徹底解決電動車自燃問題；壽命方面，循環充放電次數達1萬次以上，容量衰減后仍可保持90%以上性能，理論壽命長達20年。

這些優勢使得固態電池無論是在高端電動轎跑上率先應用，還是未來在主流車型上普及，都能大幅提升車輛的綜合性能與品質，給消費者帶來更出色的新能源汽車使用感受 。