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四輪電動車在冬季的續(xù)航會有較為明顯的下降，影響程度通常在 20% - 60%左右。低溫會抑制電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)，不同類型電池受影響程度有別，像鉛酸電池在低溫下續(xù)航下降可能超 50%，鋰電池和石墨烯電池多在 20% - 30%。而且溫度越低，電

農(nóng)村電動四輪車不同品牌的價格差異極大，從幾千元到十幾萬元都有。一些常見的親民品牌，如金彭、九號、雅迪等，價格多在兩三千元到五千元左右，主要面向日常短途出行需求的消費(fèi)者。而像寶駿、五菱宏光、奇瑞等品牌的電動四輪車，價格從幾萬元到十幾萬元不等，

四輪電動車價格受品牌、配置、性能、續(xù)航里程、地區(qū)、市場供需、政策補(bǔ)貼等多種因素影響，價格區(qū)間跨度較大，從幾千元到幾萬元乃至更高都有。知名品牌憑借技術(shù)與工藝優(yōu)勢，價格往往較高；配置豐富、性能強(qiáng)勁、續(xù)航出色的車型也會更貴。地區(qū)差異、市場供需關(guān)系

電動四輪車通電不走，剎車抱死的確是常見原因之一。剎車抱死時，剎車無法回位，剎車斷電開關(guān)持續(xù)處于閉合狀態(tài)，電動四輪車便無法前行，比如剎車片卡住、剎車線束未復(fù)位等情況都可能導(dǎo)致剎車抱死。不過，導(dǎo)致電動四輪車通電不走的原因并不唯一，線路連接不良、