吉利汽車在新能源領(lǐng)域有哪些核心技術(shù)?

吉利汽車在新能源領(lǐng)域的核心技術(shù)眾多,涵蓋架構(gòu)、電混、電池、智能等多個方面。它擁有世界級新能源架構(gòu) e-CMA,新一代雷神電混技術(shù)熱效率高且電驅(qū)先進(jìn);神盾電池安全系統(tǒng)從電芯到整車防護(hù)到位,還有實(shí)時監(jiān)控的“電池醫(yī)生”;銀河 NOS 分布式操作系統(tǒng)帶來便捷體驗(yàn),“天地一體”版銀河智駕方案也即將落地,這些技術(shù)為其新能源發(fā)展筑牢根基 。

在電混技術(shù)領(lǐng)域,吉利可謂成果豐碩。新一代雷神電混8488亮點(diǎn)突出,其熱效率最高可達(dá)44.26%,這一數(shù)據(jù)在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平,意味著車輛在燃油轉(zhuǎn)化為動力的過程中,能夠更高效地利用能源,降低油耗。與之搭配的雷神電混三檔電驅(qū),具備出色的變速增扭功能,使得車輛在不同的行駛工況下,都能精準(zhǔn)匹配最佳的動力輸出模式,無論是起步的加速感,還是中高速行駛的動力持續(xù)性,都能得到很好的保障。再加上雷神電混智控系統(tǒng),如同為整個電混系統(tǒng)配備了一個智慧大腦,它能夠智能地協(xié)調(diào)發(fā)動機(jī)與電機(jī)之間的工作,實(shí)現(xiàn)能量的最優(yōu)分配,進(jìn)一步提升車輛的性能和經(jīng)濟(jì)性。

而神盾電池安全系統(tǒng)更是吉利汽車在新能源領(lǐng)域的一大核心競爭力。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)從電芯到底盤到整車的全方位結(jié)構(gòu)安全防護(hù)。在電芯層面,采用高強(qiáng)度、高耐熱隔膜和高安全電解液及自研“自熔斷技術(shù)”,通過了諸如8針同刺、5.8mm真彈槍擊貫穿試驗(yàn)等極端測試,充分展現(xiàn)了其卓越的安全性。不僅如此,它還搭載了BMS3.0“電池醫(yī)生”,能夠?qū)崟r監(jiān)控電池的各項(xiàng)狀況,如同一位貼心的健康管家,一旦發(fā)現(xiàn)問題,便能及時采取措施,確保電池始終處于最佳工作狀態(tài),大大提高了電池的使用壽命和安全性。

智能系統(tǒng)方面,銀河系列車型搭載的吉利全棧自研的銀河NOS分布式操作系統(tǒng),為用戶帶來了全新的體驗(yàn)。它支持多種前沿智能功能,操作邏輯類似智能手機(jī),簡潔易懂且方便快捷,用戶可以輕松地通過該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車輛的各種功能控制,極大地提升了用戶體驗(yàn)。同時,基于吉利衛(wèi)星的“天地一體”版銀河智駕方案也備受矚目。吉利自研的厘米級衛(wèi)星高精度定位模組已通過車規(guī)級認(rèn)證,等到2025年完成72顆地軌道衛(wèi)星組網(wǎng)后,將實(shí)現(xiàn)全球無盲區(qū)的定位能力,這將為智能駕駛的發(fā)展提供更加精準(zhǔn)、可靠的定位支持,助力吉利汽車在智能駕駛領(lǐng)域邁向新的高度。

此外,吉利在甲醇汽車技術(shù)方面也有著深厚的積累。經(jīng)過近二十年的深耕,吉利解決了諸多行業(yè)難題,掌握了核心技術(shù),開發(fā)出20余款甲醇汽車,并積極參與建設(shè)綠色低碳甲醇工廠,形成了醇、運(yùn)、站、車、捕循環(huán)生態(tài),為新能源汽車的多元化發(fā)展提供了新的方向。

總的來說,吉利汽車憑借這些在新能源領(lǐng)域的核心技術(shù),全面布局新能源賽道。從高效的電混技術(shù)到安全可靠的電池系統(tǒng),再到智能便捷的操作系統(tǒng)和前瞻性的智能駕駛方案,以及獨(dú)具特色的甲醇汽車技術(shù),吉利不斷提升自身產(chǎn)品的競爭力,為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)、更環(huán)保、更智能的出行體驗(yàn),也為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展注入了強(qiáng)大的動力 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

自助洗車常見的操作步驟包括導(dǎo)航到店、檢查設(shè)備、預(yù)洗噴泡、沖洗泡沫、擦拭車身、車內(nèi)吸塵、結(jié)算離店。首先,通過地圖導(dǎo)航找到就近的自助洗車店并前往,進(jìn)入工位檢查設(shè)備是否正常。接著,給車身噴泡沫并停留片刻軟化污漬,再用高壓水槍沖掉泡沫。之后全車噴泡
持有 A1 駕駛證并非每年都必須進(jìn)行審驗(yàn)。按照規(guī)定,A1 駕駛證原則上需每年審驗(yàn)一次,但在一個記分周期內(nèi)沒有記分記錄的,可免予本記分周期審驗(yàn)。若有記分情況,哪怕只有 1 分,都要在記分周期結(jié)束后 30 天內(nèi)到當(dāng)?shù)剀嚬芩鶎忩?yàn),還得參加至少 3
飛凡汽車的續(xù)航里程在同級別車型中表現(xiàn)出色,處于領(lǐng)先地位。以飛凡 F7 為例,其作為電動車?yán)m(xù)航可達(dá) 642 公里,能讓用戶減少續(xù)航焦慮。飛凡 R7 有 570 公里和 670 公里的 CLTC 續(xù)航版本,可滿足多種出行需求,并且電池管理系統(tǒng)優(yōu)
2025 年 1 月 1 日起實(shí)施的《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》為殘疾人申領(lǐng)駕駛證帶來諸多便利。在準(zhǔn)駕車型上,初次申領(lǐng)時,殘疾人可申請殘疾人專用小型自動擋載客汽車準(zhǔn)駕車型,且申請?jiān)摐?zhǔn)駕車型需年滿 18 周歲。同時,規(guī)定也明確了不得申請駕駛
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家