行駛里程達到10萬公里的路虎攬勝，其價格受配置影響有多大？

行駛里程達到10萬公里的路虎攬勝，其價格受配置影響較大。路虎攬勝本身不同配置車型指導價差異就極為顯著，像2022款中，3.0 L6 360PS傳世版與5.0 SC V8 565PS SVA耀動典藏版指導價差價高達119.5萬元。當行駛里程達10萬公里進入二手車市場，配置高低依然會在很大程度上左右其價格，高級配置車型在二手市場往往也能賣出更高價格 。

配備真皮座椅、全景天窗等高級配置的路虎攬勝，在行駛10萬公里后，相較于基礎配置車型，在二手市場上會更具吸引力，車輛價值也會相應增加。這是因為這些高級配置不僅提升了駕乘的舒適性，還在一定程度上彰顯了車輛的豪華屬性。

以路虎攬勝運動版2020款3.0 L6 HSE DYNAMIC為例，2020年11月上牌，行駛里程10萬公里，車源和上牌地在寧波，0過戶，符合國六排放標準，目前售價44.27萬元，新車指導價100.6萬元。這款配置車型有著諸多亮點配置，這些配置在一定程度上支撐著它在二手市場的價格。

再看不同年份和配置的車型，價格也因配置不同而有明顯差異。如2015款3.0T自動擋車型，行駛108100公里，售價約870000元；2015款5.0 SC V8 AB巔峰創世加長版，表顯里程10.8萬公里，新車指導價329.80萬，賣家報價110萬。可以看出，更高配置的車型即便行駛里程相同，在二手市場的價格也更高。

由此可見，行駛里程達到10萬公里的路虎攬勝，配置因素在價格形成中扮演著關鍵角色。在二手車交易中，消費者會根據自己對配置的需求和預算來選擇車型，配置豐富的車型往往能獲得更高的市場認可度和價格定位。配置的高低，從新車時期就奠定了價格基礎，在二手車市場，這種差異依然明顯且持續影響著車輛價格。所以，當我們關注行駛10萬公里的路虎攬勝價格時，配置是不可忽視的重要考量因素，它與車況、市場需求等因素共同作用，決定了這款車在二手市場的最終價格 。