理想ONE的續(xù)航里程在實際使用中表現(xiàn)如何？

理想 ONE 在實際使用中的續(xù)航里程因多種因素而有所不同。滿油滿電綜合工況下大約在 700 - 750 公里；純電續(xù)航工信部數(shù)據(jù)為 180 公里，實際約 160 公里，冬季氣溫 10 度時會降至 120 公里左右。增程模式下，城市工況油耗低，高速行駛油耗約 7.5L/100km ，續(xù)航可達 650 公里左右。可見，它能較好適應(yīng)城市短途與長途出行不同需求。

在城市道路行駛時，理想ONE的續(xù)航表現(xiàn)較為亮眼。由于城市路況相對復(fù)雜，走走停停頻繁，但增程式動力系統(tǒng)在此發(fā)揮了優(yōu)勢。一方面，純電模式下的實際續(xù)航在140 - 155公里左右，若只是日常上下班通勤，這個里程基本可以滿足需求，而且還能享受到電動汽車靜謐、平順的駕駛體驗。另一方面，即便電量不足，增程器啟動后，城市工況的油耗低于5L/100km ，使得整車續(xù)航能夠得到有效補充，續(xù)航里程可以達到600 - 700公里，這對于偶爾需要在城市周邊短途出行的用戶來說，也無需過多擔(dān)憂續(xù)航問題。

當(dāng)切換到高速道路行駛場景，情況又有所不同。高速行駛時車速較快，風(fēng)阻增大，能耗也相應(yīng)增加，這對續(xù)航會產(chǎn)生一定影響。在純電模式下，續(xù)航里程會比城市工況略低一些，大約在140 - 150公里。而增程模式下，油耗約為7.5L/100km ，續(xù)航里程可達650公里左右。雖然相比城市工況，高速行駛時的續(xù)航有所下降，但對于長途自駕游而言，這樣的續(xù)航表現(xiàn)仍然能夠為用戶提供相對可靠的保障。只要合理規(guī)劃加油、充電地點，用戶在長途出行中也能較為安心地駕駛。

此外，天氣因素對理想ONE的續(xù)航影響也較為明顯。尤其是在冬季氣溫約10度時，純電續(xù)航里程可能會降至120公里左右。這是因為低溫環(huán)境會影響電池的活性，導(dǎo)致電池的充放電效率降低，進而影響續(xù)航。不過，好在其增程式的設(shè)計，使得車輛在電量不足時可以依靠增程器繼續(xù)行駛，保障了整體的續(xù)航能力。

綜上所述，理想ONE的續(xù)航里程在實際使用中雖然會受到多種因素的影響，但憑借其增程式動力系統(tǒng)以及智能電池管理等技術(shù)，無論是城市短途出行還是長途自駕游等不同場景，都能夠為用戶提供相對可靠的續(xù)航保障。它巧妙地結(jié)合了純電行駛的經(jīng)濟性與增程式續(xù)航的靈活性，較好地解決了用戶對于續(xù)航里程的焦慮問題。