小米SU7端到端智駕技術的研發投入有多少？

小米并未明確公布SU7端到端智駕技術的具體研發投入金額。不過，雷軍曾透露小米汽車智駕方案全自研，每年成本超20億元。且小米在自動駕駛領域首期投入33億元研發費用，后又追加到47億，整體研發投入超130億。這一系列投入足見小米對智駕技術的重視與決心，雖無SU7端到端的精準數字，但龐大投入必然為其技術發展提供堅實支撐 。

從雷軍透露的每年超20億成本來看，這持續的高額投入意味著小米在智駕技術研發上有著長期且穩定的資金支持。這筆資金被廣泛應用于多個關鍵領域，從算法的優化到硬件的研發，從人才的招募培養到實驗設備的購置更新，每一個環節都需要大量資金注入。

小米在自動駕駛領域前期的33億投入，以及后續追加到47億，這是一個不斷加碼、不斷深化研發的過程。在這個階段，小米可能聚焦于搭建智駕技術的基礎框架，構建算法模型，研發基礎硬件等。而超過130億的整體研發投入，更是全面覆蓋了從技術理論研究到實際應用測試，從軟件系統開發到硬件設備升級等多個層面。

雖然沒有針對小米SU7端到端智駕技術的具體金額，但可以想象，在這龐大的投入體系中，SU7端到端智駕技術必然是重點關照的對象。無論是傳感器的優化，讓車輛能夠更精準地感知周圍環境；還是決策算法的改進，讓車輛在復雜路況下做出更合理的行駛決策，都離不開資金的有力支持。

總的來說，盡管我們不知道小米SU7端到端智駕技術的確切研發投入，但從小米在智駕領域的整體布局和巨額投入可以推斷，這項技術在研發過程中獲得了充足的資金保障，這也為小米SU7在智能駕駛方面展現出卓越性能奠定了堅實的物質基礎。