小米SU7 Ultra的續(xù)航里程實際能達到多少?

小米SU7 Ultra的實際續(xù)航里程并非固定值,會在 450 - 610 公里左右波動。在不同選裝配置下,其 CLTC 續(xù)航有所不同,而實際續(xù)航還受多種因素影響。比如城市通勤,空調(diào) 23℃、正常駕駛時,續(xù)航穩(wěn)定在 580 - 610 公里;高速長途,時速 110km、開空調(diào),續(xù)航降至 520 公里左右;冬季低溫 -5℃開暖風,續(xù)航則縮水至 450 公里。駕駛風格與環(huán)境差異,都會讓續(xù)航有所變化 。

小米SU7 Ultra的續(xù)航里程實際能達到多少?

具體來看選裝配置對CLTC續(xù)航的影響。當不選裝碳纖維尾翼并選裝長續(xù)航輪胎時,CLTC續(xù)航里程可達630km;若選擇加裝碳纖維尾翼并搭配長續(xù)航輪胎,續(xù)航里程會降至600km;要是不選裝碳纖維尾翼但選裝高性能輪胎,CLTC續(xù)航里程為555km;而同時選裝碳纖維尾翼和高性能輪胎,續(xù)航里程則進一步降至520km 。

在城市通勤場景中,空調(diào)設置在23℃且保持正常駕駛風格,這是相對比較理想的駕駛環(huán)境。車輛的各項性能都能在較為適宜的條件下發(fā)揮,電池的充放電效率、電機的工作效率等都能保持在較高水平,所以續(xù)航達成率超90%,穩(wěn)定在580 - 610公里。

高速長途行駛時,時速保持在110km且開著空調(diào),此時車輛的行駛阻力增大,電機需要消耗更多的電能來維持高速行駛,同時空調(diào)的持續(xù)運轉也會消耗一定電量,這些因素綜合起來,使得續(xù)航能力有所下降,大約會降至520公里左右。

冬季低溫環(huán)境,尤其是在-5℃還開著暖風的情況下,對車輛的續(xù)航是一個不小的挑戰(zhàn)。低溫會影響電池的活性,導致電池的能量輸出能力下降,而且暖風系統(tǒng)的運行也需要消耗大量電能,因此續(xù)航會大幅縮水至450公里。

總之,小米SU7 Ultra的實際續(xù)航里程會因選裝配置、駕駛風格以及駕駛環(huán)境等多種因素而產(chǎn)生變化。用戶在日常使用中,可以根據(jù)自己的出行需求和習慣,合理選擇配置,并注意駕駛方式,以獲得更理想的續(xù)航表現(xiàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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