領克900的安全性能如何保障？

領克 900 的安全性能通過諸多先進技術與配置得以保障。一方面，它在車身結構上煞費苦心，側面采用業界首發一體式熱成型雙門環，D 柱使用熱成型鋼，車尾與三排座椅靠背加固，提升碰撞時的防護能力；另一方面，豐富的主動安全配置如 AEB 自動緊急制動系統等，能提前察覺危險并預警或制動。這些軟硬件結合的方式，全方位守護駕乘人員安全。

在車身結構方面，領克900的用心程度令人贊嘆。整車側面那業界首發的一體式熱成型雙門環，宛如一道堅固的城墻，當車輛遭遇側面撞擊時，能夠巧妙且高效地分散撞擊所產生的巨大能量，極大程度地減輕對車內乘客的傷害。D柱使用熱成型鋼，如同給車輛的后部撐起了一根堅實的支柱，為車身的穩定性提供了可靠保障。車尾部分，熱成型縱梁與高強度鋼板相互配合，三排座椅靠背也進行了加固處理，這一系列舉措在車輛遭遇后碰追尾情況時，能有效降低傷害，為后排乘客的安全增添了重重的砝碼。

不僅如此，領克900在主動安全配置領域同樣大放異彩。AEB自動緊急制動系統堪稱一大亮點，其剎停時速提升至130km/h，這一提升意味著在高速行駛過程中，面對突發危險，車輛也能及時作出反應，大大減少了追尾事故發生的風險。還有車道偏離預警功能，它就像一位時刻保持警惕的“安全衛士”，當車輛不經意間偏離車道時，能迅速發出警報，提醒駕駛員及時糾正方向，避免因車道偏離而引發的碰撞事故。盲點監測功能也不容小覷，在車輛變道時，它能敏銳地察覺到盲區內是否有車輛，為駕駛員提供清晰的信息，及時發出警報，讓變道過程更加安全可靠。

值得一提的是，領克900基于SPA Evo架構打造，這個架構不僅擁有“丟輪保帥”的傳統絕技，更是將整車側面的熱成型鋼使用比例提升到了百分百。并且，領克還為這款車進行了一系列遠超行業標準的安全測試，比如在追尾測試中，領克900成功通過了時速100公里的嚴格考驗，車身結構依然穩固如初。這充分展現了其卓越的安全性能。

總之，領克900憑借先進的車身結構設計、豐富且強大的主動安全配置，以及高標準的安全測試等多方面的努力，全方位、多層次地保障了車輛的安全性能，為駕乘人員提供了一個可靠的移動安全堡壘，讓每一次出行都能充滿安心與放心 。