國產新能源汽車在排行榜中的占比如何?

國產新能源汽車在排行榜中的占比挺高的。

就產銷量來說,2022 年我國新能源汽車產銷量分別完成 705.8 萬輛和 688.7 萬輛,同比分別增長 96.9%和 93.4%,連續 8 年全球第一。2023 年第一季度國內新能源汽車產銷量為 129.3 萬輛和 125.7 萬輛,同比增長均為 1.4 倍,市場占有率從 2021 年的 13.4%提升至 19.3%。

從銷量結構看,純電動仍占主流,2022 年產量占比 77.5%,銷量占比 77.9%,插電式混點市場占比也在提升。

在競爭格局方面,2022 年中國新能源整車與電池行業集中度繼續提升,比亞迪特斯拉新能源汽車銷售合計占比接近 40%。

在出口情況上,自 2021 年起我國汽車工業出海創新高,新能源汽車占比持續提升。2022 年中國汽車工業出口數量為 311.1 萬輛,新能源汽車出口數量為 67.9 萬輛,占比 21.83%。2023 年第一季度,國內汽車及新能源汽車分別出口 99.4/24.8 萬輛,未來新能源汽車將成為出海關鍵驅動力。

在品牌銷量方面,2024 年 3 月,中國有 63 家車企公布新能源汽車銷售數據,其中 55 家企業銷量大于 0,共銷售新能源汽車 88.29 萬輛。15 家車企新能源汽車超過萬輛,比亞迪股份有限公司新能源汽車銷量在 30 萬輛以上,占 34.25%的市場份額。

另外,2023 年我國新能源乘用車市場有新車大量上市、價格不斷下探等特征。國產銷量占比達到 88%,本土品牌憑借創新技術,實現了產品和品牌力的雙提升。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

全封閉四輪電動車的平均體重大致在450千克到1111千克的區間內。這一范圍的差異源于車型定位、品牌設計與配置選擇的不同:偏向日常通勤的車型如部分老年代步車重量可低至400千克左右,更注重靈活操控;而用于運輸場景的車型則因需保證載重穩定性,重
小巧靈活的代步車品牌眾多,像五菱、零跑、奇瑞、比亞迪、吉利等都是不錯之選。五菱繽果車身小巧,能在狹窄地段自由穿梭;零跑T03設計多元,車身尺寸優勢明顯;奇瑞QQ冰淇淋外觀可愛,穿梭靈活;比亞迪海鷗轉彎半徑小,停車方便;吉利星愿基于新平臺打造
四川存在車牌號字母代表多個城市的情況,其中最典型的便是成都市同時擁有川A和川G兩個車牌號字母代號。 在四川的車牌號編碼體系中,多數字母與特定市州一一對應,如川B對應綿陽、川C對應自貢、川D對應攀枝花等,這些字母成為各市州車輛的獨特標識,為
實現漆啞光效果需歷經多道精細工藝。首先要做好充分準備,選好質量可靠的啞光漆、配套稀釋劑及相關工具,調配時嚴格把控稀釋劑比例在 10% - 30% 并充分攪拌。接著進行噴涂,噴槍與表面保持 15 - 20 厘米距離勻速移動,進行多層噴涂,每層
上劃加載更多內容
AI選車專家