如何評估現行汽車產業發展政策的效果

要評估現行汽車產業發展政策的效果，得從多方面著手。

首先，看技術創新方面，我國新能源汽車產業技術水平有提升，像純電動技術已進國際第一梯隊，可核心控制器件、基礎軟件、車規級芯片等仍有差距。所以要發揮戰略研究機構作用，梳理短板長板，完善創新體系，加大投入，提升創新能力。

再看產業鏈，疫情讓產業鏈供應鏈不穩，要提升其現代化水平，得先系統評估。我國雖產業鏈供應鏈較健全，但關鍵短板明顯。比如“缺芯”、備份能力弱。瞄準智能電動汽車，構建評價模型分析發現，我國在供應鏈效率和控制力上不錯，可產業基礎能力、價值創造能力等與領先國家有差距。

國內市場也有問題，準入管理需更精細，地方保護現象存在，二手車等環節政策不統一。得破除體制機制障礙，放寬規則限制，推進車企相關便利化，深化改革，打破地方保護。

還有國際方面，區域合作新機制帶來機遇和挑戰。像 RCEP 等，利于我國汽車產業學習、接軌，提升產業鏈供應鏈，但也需調整產業政策，應對競爭和投資風險。

要堅持以我為主，融入引領，用足政策，突破技術短板，參與標準制定，強化合作，建立審查機制，探索新安排。

總之，評估現行汽車產業發展政策效果要全面深入，找不足，補短板，讓政策更好地推動汽車產業高質量發展。