30萬左右的敞篷車安全性怎樣？

30萬左右的敞篷車安全性不錯。

首先，像寶馬2系、MINI COOPER CABRIO、馬自達MX-5等30萬左右的敞篷車，在車身結構設計上都有加強。比如，從車身正面看，防撞梁和A柱立板位置的強度都提高了，內部會采用更高標準的熱成型鋼來滿足頂壓法規(guī)。

在側面碰撞方面，敞篷車雖然缺少B柱，但為保護乘客頭部安全，配備了能覆蓋到頭部的側氣囊和側氣簾。

而且，敞篷車都有防翻滾保護系統，像座椅后方凸起的半圓形區(qū)域就是防護桿，與強化的A柱配合能形成保護籠，減少對乘客的傷害。

另外，為彌補車身剛性不足對操控性的影響，敞篷車會強化底盤，加入強化套件，比如V型或X型的穩(wěn)定桿，提升操控表現。

從權威機構的研究來看，IIHS公布的數據顯示，敞篷車的死亡率比雙門硬頂跑車還低。這是因為敞篷車開發(fā)時需額外加強車體結構，車重與車體安全比雙門硬頂車款高。而且敞篷車使用時機多在天氣良好時，事故發(fā)生幾率低。同時，購買敞篷車的消費者經濟水準較強，駕駛更保守。

總之，30萬左右的敞篷車在安全性方面有多重保障，不必過于擔心。