10萬以下新能源汽車的后期保養費用高嗎？

10萬以下新能源汽車的后期保養費用通常不高。與燃油車相比，純電動新能源車行駛1萬公里內基本無需大保養，換自動液的費用也更低，且出行成本僅為燃油車的一半左右。一般新能源汽車保養費用在400元左右，首次保養還免費。雖然不同品牌、價位的車型保養費用有差異，且換電池可能費用高，但整體來看，后期保養成本仍在可接受范圍。

具體來說，純電動新能源車的保養項目相對簡潔，主要聚焦在電池、防凍液和輪胎等方面。這是因為其沒有發動機，無需進行諸如機油更換、火花塞更換等復雜且費用較高的發動機相關保養項目。

以一些常見的10萬以下新能源車型為例，比亞迪海豚純電車型相比燃油車保養簡化很多，前4萬公里主要是常規檢查，單次工時費100 - 200元。4萬公里后，保養花費約3000元。而像幾何E保險每年約3833元，三年保養費約2070元，平均每年690元，每月電費約107元；哪吒V月養車成本也在500元以內；比亞迪海豚405千米時尚版，保險每年約3333元，每年保養費用不到700元，每年電費約1000元；元新能源的保養和電費相對較低，北汽EX360保養和電費也較為經濟實惠。

而且，隨著技術的不斷進步，電池技術日益成熟，成本也在逐步下降。國標規定汽車動力電池循環500次后容量不低于初始的90%，循環1000次后不低于80% ，像海豚的磷酸鐵鋰電池理論上能續航2000次以上。即便未來需要自費更換電池，價格也不會高得離譜。

當然，在混動轎車領域，其保養雖然與燃油車類似，但如果電池出現問題，更換成本還是比較高的。不過這只是個別情況，從整體的10萬以下新能源汽車市場來看，依然不能改變其后期保養費用較低的事實。

綜上所述，10萬以下新能源汽車在后期保養費用方面具備明顯優勢，不僅日常保養項目簡單、費用低，而且隨著技術發展，電池等關鍵部件的成本也在降低。對于預算有限又想購車的消費者來說，10萬以下新能源汽車在后期保養上不會帶來太大的經濟負擔，是性價比較高的選擇。