跑車中有沒有雨刮沒有死角的車型？是什么車？

跑車中很難有雨刮完全沒有死角的車型。雨刮的設計旨在清掃擋風玻璃上的雨水，但由于跑車造型獨特，如低矮的車身、流線型外觀等，會限制雨刮布局。以蘭博基尼Countach為例，其在研發(fā)時測試多種雨刮系統(tǒng)，無論是雙雨刮還是單雨刮，都難以做到毫無死角。摩根Plus 8雖有三根小雨刮，也不能保證絕對無死角。所以在跑車領域，做到雨刮無死角極為困難 。

蘭博基尼Countach在研發(fā)過程中，對雨刮器的設計十分重視。其紅色原型車嘗試在前擋風玻璃左右兩側布置雙雨刮器，本以為這樣的設計能夠更全面地覆蓋玻璃面積，減少雨水殘留。然而在高速雨中行駛的實際測試里，這套系統(tǒng)暴露出了諸多問題，無法實現(xiàn)完美的清掃，還是存在一些雨水難以觸及的死角區(qū)域。而綠色原型車采用的LP400所使用的單雨刮器系統(tǒng)，同樣無法做到毫無死角地清理雨水。

摩根Plus 8有著獨特的三根小雨刮設計，在清掃范圍上相比一些單雨刮的跑車可能有一定優(yōu)勢。但跑車的特殊造型決定了，即使多增加幾根雨刮，也難以應對所有角度和區(qū)域。其復古的外觀雖然獨特，可在空氣動力學以及雨刮布局的設計上，對實現(xiàn)無死角清掃形成了挑戰(zhàn)。跑車整體的低趴、流暢線條，使得雨水的流動軌跡更為復雜，這無疑增加了雨刮全面清潔的難度。

總之，跑車獨特的設計理念、造型特點與雨刮器無死角的理想狀態(tài)存在矛盾。盡管各大汽車廠商不斷探索和改進雨刮器的設計，但截至目前，在跑車領域幾乎找不到雨刮完全沒有死角的車型。不過，科技在持續(xù)進步，說不定未來會有全新的技術或設計理念，能讓跑車雨刮實現(xiàn)無死角清掃這一目標 。