車商收03年之前法系車，對于發動機的工況一般持什么說法？

車商收 03 年之前的法系車，對于發動機工況一般會較為謹慎地評估。03 年之前的法系車，歷經歲月洗禮，發動機不可避免地會有一定程度的磨損。車商會仔細查看發動機外觀是否有滲漏油跡，這能初步判斷密封狀況；也會通過啟動、試駕感受發動機的運轉平穩性、動力輸出是否順暢等。他們深知這些老法系車發動機工況復雜多樣，所以評估時會綜合多方面因素來謹慎定論 。

在查看發動機外觀時，車商會像尋寶者一般，不放過任何一個細節。他們會蹲下身子，仔細審視發動機底部，看是否有明顯的油漬堆積，哪怕是極其細微的油滴痕跡，都可能暗示著密封件的老化或損壞。對于發動機艙內的管線，他們也會逐一檢查，瞧瞧是否有老化、破損的情況，因為這不僅關乎發動機的正常運轉，還可能影響到整輛車的安全性。

啟動發動機的那一刻，車商的耳朵就如同精準的探測器。他們會靜心聆聽發動機啟動時的聲音，是清脆利落，還是伴隨著奇怪的雜音。如果有異常的聲響，那很可能意味著發動機內部的零部件出現了問題，比如氣門間隙過大，或者活塞環磨損嚴重。

試駕過程中，車商會留意發動機在不同轉速下的動力輸出。在低速行駛時，感受發動機的扭矩是否充足，車輛的起步是否平穩；在高速行駛時，觀察發動機的功率輸出是否持續穩定，有沒有出現動力衰減的現象。

這些老法系車發動機工況的復雜程度，就如同隱藏在深處的寶藏，需要車商小心翼翼地去挖掘和判斷。他們的謹慎定論，既是對自己收購行為負責，也是對后續可能的買家負責。畢竟，這些歷經時光的老法系車，每一輛都承載著獨特的歷史與故事，發動機作為核心部件，其工況的準確評估，決定了這些老車能否在新的旅程中繼續馳騁。