十萬左右隔音最好的SUV在高速行駛時隔音表現(xiàn)怎樣？

十萬左右隔音最好的SUV在高速行駛時，能為駕乘者營造相對安靜的環(huán)境。以吉利星越L為例，它配備雙層隔音玻璃和BOSE降噪系統(tǒng)，高速行駛時對風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)噪音抑制到位。捷途X90在風(fēng)噪和底盤噪音控制出色，不同速度勻速行駛時車內(nèi)噪音在同級別處于頂尖水平。這些車型雖不能完全杜絕噪音，但能大幅降低外界干擾，帶來較為靜謐的行車體驗(yàn) 。

吉利星越L憑借雙層隔音玻璃和BOSE降噪系統(tǒng)這兩大“法寶”，在高速行駛時，能將風(fēng)的呼嘯聲和發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪音有效阻擋在外。當(dāng)車輛疾馳在高速公路上，車內(nèi)人員交談無需刻意提高音量，輕柔的音樂聲也能清晰可聞，仿佛與車外的喧囂世界隔離開來，為人們打造出一片寧靜的小天地。

捷途X90的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。在怠速狀態(tài)下，車內(nèi)最低噪音為37.7dBA，低于40dBA達(dá)到優(yōu)秀水平；在40km/h、60km/h和80km/h勻速狀態(tài)下車內(nèi)最低噪音分別為44.7dBA、48.8dBA以及51.5dBA，在燃油版中型SUV中名列前茅。即便在實(shí)際路況不佳、道路有水漬的情況下，它依然能保持良好的隔音成績。雖然原配輪胎靜音性并非其強(qiáng)項(xiàng)，但整體的隔音效果依舊出色，風(fēng)噪和底盤噪音被控制在極小的范圍內(nèi)。不過，在加速時發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的噪音若能進(jìn)一步降低，其隔音效果將會更加完美。

總的來說，像吉利星越L和捷途X90這樣十萬左右隔音較好的SUV，在高速行駛時都有著不俗的表現(xiàn)。它們通過各種隔音技術(shù)和配置，盡可能地減少了外界噪音的傳入，提升了車內(nèi)的靜謐性，讓駕乘者在長途高速行駛過程中，能享受到安靜舒適的環(huán)境，無論是放松休憩還是愉快交談，都不會被過多噪音所打擾，為出行增添了一份愜意。