德系汽車發動機排名優勢在哪里？

德系汽車發動機的排名優勢體現在多個方面。

首先是奔馳，其高性能 AMG 車系搭載的 DOHC V8 發動機，最大轉速可達 7200 轉每分鐘，比加速能力很強。但近幾年在全球十佳發動機排行中缺席。

寶馬搭載的雙渦輪六缸直列式發動機能爆出 300 匹馬力，百公里加速僅 4.7 秒，從實驗室數據看表現亮眼。

奧迪的發動機技術出色，本身有技術優勢且背靠大眾，長期占據德系三強發動機技術第一名，市場銷量也優異。

德國的發動機品牌眾多，如道依茨 DEUTZ、奔馳 MTU、曼集團等，奔馳 MTU 知名度高。

德國有很多經典發動機產品，如保時捷水平對置六缸機、寶馬 M70/S70 發動機等。

在大眾車的發動機方面，EA211 相對節油、維護成本低、幾乎不燒機油，但動力不足，尤其高速超車。EA111 技術稍落后，但穩定性和耐用性好。EA888 動力強勁，卻存在燒機油問題，三代雖有改進但未完全解決。

德系的寶馬 3.0T 渦輪增壓直列六缸發動機是十佳發動機之一，性能動力出色。奔馳 2.0T 渦輪增壓四缸發動機動力穩、性能高。奧迪 4.0TDI V8 三渦輪增壓發動機各方面表現強勁。寶馬 1.5L 直列三缸渦輪增壓發動機在 BMW i8 上表現給力。第三代大眾 EA888 1.8T 發動機技術含量高。保時捷 2.0T 水平對置四缸發動機動力強勁等。

總體來說，德系發動機技術先進、性能強勁，在多個方面展現出明顯優勢