2025款別克君威沉浸式體驗時，車內的隔音降噪效果好不好？

2025款別克君威在沉浸式體驗時，車內隔音降噪效果較好。它在結構設計上減少了明顯噪音源，發動機艙內噴油器吸音棉也經過特別設計。從測試數據來看，怠速噪音50.8分貝，不同時速下的噪音值也都處于較好水平。行駛時發動機運行安靜，雖高速時寬胎會帶來一些路面噪音，但整體在噪音控制方面有顯著改善，在同級車型中名列前茅，能為駕乘者營造靜謐的環境 。

當你真正置身于 2025 款別克君威車內，開啟沉浸式體驗，那種靜謐感會更加直觀地傳遞給你。怠速狀態下，50.8 分貝的噪音幾乎可以忽略不計，你很難察覺到車輛已經啟動，仿佛與外界的喧囂完全隔絕。

當車輛緩緩加速到 60km/h，64.5 分貝的噪音水平依舊維持在一個相當舒適的區間。此時，你可以輕松地與車內乘客交談，無需刻意提高音量，也能夠清晰地聆聽車載音響里傳出的美妙音樂，享受愜意的旅程。

即便車速提升到 80km/h，雖然發動機噪音會稍有上升，但 67.3 分貝的數值依舊不會對車內環境造成太大干擾。與以往車型相比，這種改善是實實在在能夠感受得到的。

而當車輛在高速上以 120km/h 的速度疾馳時，71.9 分貝的噪音也在可接受范圍內。盡管寬胎產生的路面噪音會成為主要的噪音來源，但并不至于影響車內的寧靜氛圍。你依然可以在車內安心地休息，或者專注于駕駛，不會被過多外界的嘈雜所打擾。

總的來說，2025 款別克君威在隔音降噪方面下足了功夫。無論是結構設計的優化，還是對發動機艙吸音棉的特別設計，都彰顯了其對靜謐駕乘體驗的追求。在不同的行駛速度下，它都能夠有效地抑制噪音，為駕乘者打造出一個舒適、安靜的車內空間，無愧于在同級車型中的領先地位。