50萬左右純電車型在續航和省油（電耗低）方面表現出色的有哪些？

50萬左右純電車型中，在續航方面表現出色的有不少，比如蔚來ET7最高續航可達1000KM，蔚來ES7搭載特定電池包最高續航930km ，奔馳EQE在CLTC工況下綜合續航達717公里和752公里等。這些車型憑借先進的電池技術與優化的能量管理系統，為用戶帶來了更持久的出行保障。在電耗方面，參考資料雖未提及，但一般來說，技術成熟的車型在電耗控制上也會有不錯表現。

蔚來ET7作為一款備受矚目的車型，最高150KWh的固態電池是其長續航的有力支撐。固態電池技術相比傳統電池，具有更高的能量密度，能夠在有限的電池體積內儲存更多的電量，從而實現了1000KM的超長續航。這意味著用戶在一次充電后，可以輕松應對長途旅行，大大減少了充電焦慮。

蔚來ES7同樣不容小覷，搭載150kwh電池包時最高續航可達930km。它在電池管理系統上進行了精心調校，能夠精準地控制電池的充放電過程，提高能量的利用效率，使得每一度電都能發揮出最大的價值，助力車輛實現超長距離的行駛。

奔馳EQE搭載的96.1千瓦時大電池是其續航的底氣所在。在CLTC工況下能達到717公里和752公里的綜合續航里程，這得益于奔馳在電動汽車領域深厚的技術積累。其先進的電機控制系統能夠根據車輛的行駛狀態，智能調整電機的功率輸出，避免不必要的能量損耗，進而提升續航表現。

除了上述幾款車型，紅旗E-HS9提供460km和510km兩種續航里程供用戶選擇，滿足了不同消費者的需求。奧迪Q5 e-tron采用83.4kWh電池模組，CLTC續航里程最高可達到560km，展現出了不錯的續航能力。蔚來ES6 NEDC綜合工況續航最高510公里，也為用戶提供了較為可觀的行駛距離。

此外，特斯拉Model Y長續航版本續航里程可達500公里以上，奧迪e - tron優惠后約50萬元左右，最大續航里程可達436公里，奔馳EQC續航里程可達415公里，這些車型在續航方面也都有著各自的優勢。

綜上所述，50萬左右的純電車型在續航方面表現可圈可點，眾多車型憑借各自的技術優勢為消費者帶來了豐富的選擇。無論是追求極致長續航的用戶，還是對續航有一定要求的消費者，都能在這個價位區間找到適合自己的車型。這些車型不僅代表了當下電動汽車技術的發展水平，也為未來電動汽車的續航提升和電耗優化指明了方向 。