雷凌70萬車型的安全性能達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)？

雷凌并沒有 70 萬的車型，但其現(xiàn)售車型安全性能達(dá)到了很高標(biāo)準(zhǔn)。雷凌車身采用高強(qiáng)度鋼材與先進(jìn)焊接技術(shù)，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。標(biāo)配 8 個(gè)安全氣囊，還有多項(xiàng)主動(dòng)和被動(dòng)安全裝備。TSS 智能安全套裝中的預(yù)碰撞系統(tǒng)可自動(dòng)制動(dòng)。在國(guó)內(nèi)外多項(xiàng)碰撞測(cè)試?yán)铮缰斜Ｑ小W洲 NCAP、國(guó)內(nèi) C-NCAP 等，都取得優(yōu)異成績(jī)，多方面表現(xiàn)出色，為駕乘人員提供可靠安全保障 。

在車身結(jié)構(gòu)方面，雷凌采用的GOA車身結(jié)構(gòu)，運(yùn)用高強(qiáng)度鋼和雙面鍍鋅鋼板設(shè)計(jì)，極大地提高了車身剛性和抗撞擊能力。當(dāng)面對(duì)意外碰撞時(shí)，它能夠有效吸收和分散碰撞能量，最大程度減少對(duì)車內(nèi)人員的傷害。

從安全配置來看，除了豐富的氣囊提供多方位保護(hù)，胎壓監(jiān)測(cè)和全車安全帶未系提醒系統(tǒng)也時(shí)刻關(guān)注著行車過程中的安全細(xì)節(jié)。主動(dòng)安全配置里的車道偏離預(yù)警等功能，就像是一位貼心的“安全小衛(wèi)士”，能敏銳識(shí)別潛在危險(xiǎn)并及時(shí)采取措施。倒車影像和全速自適應(yīng)巡航等輔助駕駛系統(tǒng)，更是為日常駕駛提供了諸多便利與安全保障。

在第三方評(píng)測(cè)中，雷凌的車內(nèi)乘員安全指數(shù)、行人保護(hù)指數(shù)等方面成績(jī)相當(dāng)優(yōu)秀。在中保研的低速碰撞測(cè)試中，車身結(jié)構(gòu)保持良好，維修成本也在可控范圍；高速碰撞測(cè)試?yán)铮Ｗo(hù)能力強(qiáng)大，各個(gè)評(píng)定項(xiàng)目均取得優(yōu)異成績(jī)，車頂強(qiáng)度測(cè)試剛性表現(xiàn)出色。行人保護(hù)方面同樣可圈可點(diǎn)，頭型和腿型試驗(yàn)得分較高。

總的來說，雷凌雖沒有70萬的車型，但現(xiàn)售車型在安全性能上，無論是車身結(jié)構(gòu)、安全配置，還是在第三方評(píng)測(cè)中的表現(xiàn)，都展現(xiàn)出了卓越的水準(zhǔn)，達(dá)到甚至超越了主流汽車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為消費(fèi)者帶來了安心可靠的出行體驗(yàn)。