KTM790的動(dòng)力參數(shù)具體是多少？

KTM790搭載799cc的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為77千瓦（105馬力）/9000轉(zhuǎn)，最大扭矩87牛·米/8000轉(zhuǎn)。KTM790這一動(dòng)力參數(shù)，展現(xiàn)了其強(qiáng)大的性能。799cc的排量，配合V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，讓動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且穩(wěn)定。在9000轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)最大功率，8000轉(zhuǎn)達(dá)到最大扭矩，這樣的調(diào)校使得它在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間能釋放澎湃動(dòng)力，為騎手帶來(lái)激情駕駛體驗(yàn) 。

這款車(chē)采用四沖程設(shè)計(jì)，每缸配備4個(gè)氣門(mén)，DOHC配氣結(jié)構(gòu)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣效率更高，能充分燃燒混合氣，進(jìn)一步提升動(dòng)力表現(xiàn)。水冷的冷卻方式，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)下也能保持穩(wěn)定的工作溫度，保證動(dòng)力輸出的持續(xù)性，不會(huì)因?yàn)檫^(guò)熱而出現(xiàn)功率衰減。

電子燃油噴射系統(tǒng)的應(yīng)用，精準(zhǔn)地控制燃油噴射量和噴射時(shí)間，讓燃油與空氣完美混合，不僅提升了動(dòng)力性能，還在一定程度上降低了油耗，達(dá)到更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。官方油耗僅4.4，對(duì)于一款動(dòng)力如此強(qiáng)勁的摩托車(chē)來(lái)說(shuō)，十分難得。

與之匹配的6速手動(dòng)變速器，擋位清晰，換擋平順，能讓騎手根據(jù)不同的路況和駕駛需求，輕松選擇合適的擋位，充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。鏈傳動(dòng)方式，則保證了動(dòng)力傳遞的高效性和可靠性，為騎行提供穩(wěn)定的動(dòng)力傳輸。

KTM790的動(dòng)力參數(shù)綜合起來(lái)，讓它成為一款在性能與實(shí)用性上達(dá)到出色平衡的摩托車(chē)。無(wú)論是在城市街道中穿梭，還是在賽道上追求速度激情，它都能憑借出色的動(dòng)力表現(xiàn)，滿(mǎn)足騎手多樣化的需求，帶來(lái)令人難以忘懷的駕駛感受。