比亞迪電動汽車價格的構成因素有哪些？

比亞迪電動汽車價格的構成因素主要有以下幾個方面。

首先是補貼政策，2022 年 12 月 31 日后上牌的車輛不再享受補貼，像續航里程大于 400km 且售價低于 30 萬的純電車，之前補貼 12600 元/臺，插電混動車型補貼 4800 元/臺。

其次是電池主要原材料價格，像電池級碳酸鋰從去年約 5 萬/噸漲到如今 62.5 萬元/噸。

然后是自身的策略，比如提前宣布漲價，能實現年末‘搶單’，還能平衡利潤、銷量和口碑。比亞迪多次漲價但銷量依舊很好，像 10 月高達 21.78 萬輛，本年累計銷量 139.79 萬輛。對比其他車企，像蔚來、小鵬等新勢力 10 月銷量環比下降，而比亞迪強勁的銷量給了漲價底氣。

另外，還有市場競爭的因素。比亞迪在過去一年，以吉利銀河為代表的中國品牌一直在瞄準它，還有護城河深厚的合資品牌在守擂，這給比亞迪帶來不少壓力。今年 1 月，比亞迪品牌整體銷量同比增長 64%，但部分主力車型的銷量增長未達預期。為穩固基盤，比亞迪利用自身優勢開啟價格戰，通過推出“榮耀版”車型，鞏固優勢車型，補足弱勢產品聲量。比如海豹，在去年推出 DM-i 版本后改善了原先純電動版銷量不佳的情況，而這次針對 DM-i 的榮耀版升級，可以算是乘勝追擊。再比如海豚，過去半年被大眾 ID.3 圍追堵截，1 月成了少數同比下滑的車型。

還有品牌布局，比亞迪構建了從低端到高端的多品牌矩陣。在低端價格區間，隨著新能源滲透率提升，海鷗車型銷量有望增長。在中低端價格區間，規模效應帶來定價權優勢。在中高端價格區間，隨著合資品牌份額萎縮，比亞迪有望提升占有率。此外，比亞迪還成功構建了高端品牌騰勢、專業個性化品牌方程豹與豪華品牌仰望，在高端市場逐步發力。

在技術方面，比亞迪憑借 DMI/DMP 混動架構與 DMO 混動越野平臺、純電專屬平臺 e3.0 以及刀片電池等核心技術，奠定行業領先地位。通過垂直供應鏈體系和領先技術有效降低生產成本，規模優勢帶來顯著降本效應。隨著未來產銷規模擴大，單車成本有望持續下降，推動單車凈利潤非線性增長。

同時，比亞迪還在不斷拓展海外市場，完善產品矩陣，提升品牌形象和市場地位，海外市場的定價策略也發生變化，不再低價換量，而是“高舉高打”，提升產品質量和技術水平，塑造高端品牌形象。