新款哈弗H5在越野性能方面有哪些提升？

新款哈弗H5在越野性能方面有諸多顯著提升，足以應對各類復雜路況。它基于坦克平臺打造，采用非承載式車身結構，接近角26度、離去角24度、最小離地間隙225mm，為通過性奠定基礎。四驅版本有低速與高速四驅模式，還配備后橋機械差速鎖。同時，2.0T發動機搭配8速手自一體變速箱，動力輸出順暢，這些提升讓它的越野實力更上一層樓 。

不僅如此，新款哈弗H5在動力系統上也進行了優化升級。它為消費者提供了汽油與柴油版本的2.0T發動機選擇，讓不同需求的用戶都能找到適合自己的動力組合。汽油發動機最大功率可達190馬力，柴油發動機最大功率為150馬力，峰值扭矩分別為250N·m和320N·m ，這樣的動力數據，為車輛在越野過程中提供了強勁的動力支撐。無論是攀爬陡峭的山坡，還是在松軟的沙地中前行，都能夠憑借充沛的動力輕松應對。

并且，該車的四驅系統進一步強化了其越野性能。雙速電控分時四驅系統成為標配，駕駛者可以根據實際路況，自如地在兩輪驅動和四輪驅動模式之間切換。在遇到積雪、泥濘、沙石等特殊路況時，能夠迅速切換到四驅模式，增強車輛的抓地力和通過性。而伊頓差速鎖的配備，更是如虎添翼。當一側車輪打滑時，差速鎖能夠自動鎖止，將動力傳遞到有附著力的車輪上，確保車輛不會被困，繼續順利前行。

此外，新款哈弗H5在懸掛系統以及輪胎等方面也有著精心的考量。專業的越野懸掛系統，能夠根據不同的路況自動調整懸掛的硬度和行程，在保證車輛穩定性的同時，為駕乘者提供舒適的體驗。即使在顛簸的路面上行駛，也能有效過濾震動，讓車內人員感受到平穩和舒適。再加上可選裝的全地形輪胎，具備更強的抓地力和耐磨性，無論是在崎嶇的山路，還是在濕滑的河灘，都能提供可靠的支撐。

總的來說，新款哈弗H5在越野性能方面進行了全方位的提升。從車身結構、動力系統，到四驅系統、懸掛輪胎等，每一個細節都經過精心設計和優化。這些提升讓它在越野領域擁有了更強的競爭力，無論是越野新手還是資深玩家，都能駕駛它在各種復雜路況中盡情馳騁，享受越野帶來的樂趣。