開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)柴油版的油耗表現(xiàn)如何？

開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)柴油版的油耗表現(xiàn)很不錯(cuò)。

工信部公布的百公里綜合路況油耗僅為 5L—6L。按現(xiàn)在油價(jià) 5 元/L 計(jì)算，平均百公里 5L 的油耗，一公里大概 0.42 元。以一年 5 萬(wàn)公里計(jì)算，每年能為用戶節(jié)省 10000 元油費(fèi)。

與同排量汽油車型相比，能省油 30%。在山區(qū)道路上坡路較多的地方以及高速 100 公里/小時(shí)的情況下，都比較省油。不過(guò)，如果上高速超過(guò) 80 公里/小時(shí)，就會(huì)很費(fèi)油。

開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)柴油版之所以如此省油，原因在于它搭載的是三缸柴油機(jī)，消耗燃油更少。其配備的 ACTECO 柴油機(jī)采用了與奧迪 Q7 等車型同等的德國(guó)博世高壓共軌技術(shù)，動(dòng)力出色，最大功率為 63 馬力，最大扭矩達(dá) 125N.m，2000 轉(zhuǎn)便可輸出最大扭矩，動(dòng)力媲美很多 1.5L 排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

此外，高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)讓柴油霧化更好、噴油更精準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)燃油充分燃燒，每公里油耗只有 3 毛錢。渦輪增壓系統(tǒng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量更大、燃燒更充分，燃油使用率更高，功率及扭矩增大 20%—30%。EGR(廢氣再循環(huán)系統(tǒng))能利用廢氣再次燃燒，節(jié)能降耗又環(huán)保。

在實(shí)際使用中，濰坊的用戶譚振東甚至開(kāi)出了百公里油耗 2.72L 的成績(jī)。在開(kāi)瑞杯全國(guó)節(jié)油擂臺(tái)賽山東站的比賽中，開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)創(chuàng)造了出每百公里 3.229L 的最低油耗。