新的極氪 001 懸掛系統(tǒng)做了哪些改進(jìn)？

新的極氪 001 懸掛系統(tǒng)做了不少改進(jìn)。

首先，老款是單腔空氣懸掛，新款采用了雙腔設(shè)計，這不僅能調(diào)整高低，還能調(diào)節(jié)避震軟硬。加上 CCD 電磁減振系統(tǒng)，帶來魔毯底盤效果，能通過攝像頭、激光雷達(dá)提前預(yù)判路面起伏，識別減速帶等，瞬間自動完成懸掛軟硬調(diào)節(jié)，舒適度大幅提升。

其次，在不同駕駛模式下表現(xiàn)各異。舒適模式下路感稍弱，能拉住車身，過減速帶大震動時較軟，20 左右時速有一點(diǎn)余震且前軟后硬；運(yùn)動模式下路感更明顯，側(cè)傾抑制優(yōu)秀，快速并線時對晃動抑制出色。

另外，新款極氪 001 增加了彈射模式和漂移模式，全系標(biāo)配，不用等待 OTA 升級。

對于大電池的車來說，剎車很重要，YOU 版可選 22 英寸輕量化鍛造輪圈，搭配 Brembo 六活塞卡鉗和打孔剎車盤，縮短剎車距離，減少熱衰減。

新款極氪 001 的懸掛調(diào)整因版本、模式和車速等因素不同。空氣懸掛有五個檔位可調(diào)，最低離地間隙 117cm，最高 200cm。跑高速或城區(qū)時，系統(tǒng)會根據(jù)車速和路況自動將車身逐步調(diào)到較低高度，行駛更穩(wěn)，但非高速路況下最低高度調(diào)不到。靜態(tài)展示無法實(shí)現(xiàn)很低，需要運(yùn)動模式且車速大于 120 公里時，極氪會自動調(diào)整到最低。極氪還搭載電磁懸架用來控制懸掛軟硬。

總之，新款極氪 001 的懸掛系統(tǒng)在舒適度和操控性方面都有顯著提升。