新版極氪009 的懸掛系統做了哪些優化？

新版極氪009 的懸掛系統做了不少優化。

首先是新增了顛簸過濾和側傾抑制兩項技術，官方說在這兩方面比售價 90 萬的埃爾法還出色。

其次，采用了前雙叉臂+后集成多連桿的獨立懸架，這種結構能提升操控性能，轉彎和變道時提供更好支撐，減少車身側傾，優化車輪定位參數，使輪胎與地面充分接觸，提高抓地力，讓車輛加速、制動和轉向性能更優秀。

而且采用了優質材料和先進制造工藝，有效減輕懸掛系統重量，降低簧下質量，進一步提升懸掛響應速度和車輛動態表現，能過濾掉路面細碎震動，為駕乘者提供舒適體驗，即便在高速行駛和復雜路況下也能保持良好姿態和穩定性。

再者，配備了雙腔空氣懸架，還搭載了 CCD 電磁減振器和智能魔毯功能。在中低速行駛過減速帶時，懸架動作干脆，能帶來高級感。即便速度稍快或遇到較大顛簸，整體處理也柔韌扎實，只是會有細微多余震動。側傾抑制出色，懸掛支持到位，底盤調教略微偏硬但有韌性。

這套懸掛能根據路面情況實時調整軟硬度，車輛攝像頭可提前掃描路面，提前讓懸掛做出高低軟硬調整，大大減少車內人員對路面顛簸的感知，讓行駛安靜平穩。比如在處理不同路況時能更精準地調節懸掛狀態，提供更舒適的駕乘體驗。還能根據乘員艙前后左右質量分布實時智能配平，像車輛載人載物重心變化時能自動調整懸掛硬度和高度，保證穩定性和舒適性。應對不同路況，空氣懸架能調節車身高度，高速行駛降低車身減少風阻，通過崎嶇路面升高車身增加通過性。CCD 電磁減振系統能根據不同振動數據毫秒級響應，實時匹配最佳阻尼，減少后軸拋跳和減震觸底問題。

總之，新版極氪 009 的懸掛系統優化效果顯著，為車輛的性能和舒適性提供了有力保障。