新版極氪001的懸掛系統(tǒng)表現如何？

新版極氪001的懸掛系統(tǒng)表現非常出色。

它采用前雙叉臂后多連桿的設計，前懸架下控制臂為分開的兩根構成四連桿結構，全部采用鋁合金材質，能提升操控性能，抓地力更強，抗側傾能力出色。

后懸架為多連桿式，下控制臂和車輪架采用整體連桿設計，為后排空間讓步，乘坐更舒適。后懸架的選材也是鋁合金，包括全框式后副車架，能有效保護電機和后排乘客安全。

在空氣懸掛方面，新款采用雙腔設計，不僅能調整高低，還能調節(jié)避震軟硬，搭配 CCD 電磁減振系統(tǒng)形成魔毯底盤。通過攝像頭、激光雷達提前預判路面起伏，自動調節(jié)懸掛軟硬，提升舒適度。

在不同駕駛模式下，懸掛表現各有特點。舒適模式下路感稍弱，能拉住車身，過減速帶時較軟，時速 20 左右會有一點余震。運動模式下路感更清晰，側傾抑制出色，快速并線時對晃動的抑制效果顯著。

而且空氣懸掛還有終身質保，只要首任車主正常使用和保養(yǎng)，不用擔心出問題。

總之，新版極氪 001 的懸掛系統(tǒng)在材質、設計和調校上都表現優(yōu)異，為車輛提供了出色的操控性和舒適性。