009 極氪降價對銷量有何影響?

極氪 009 降價對銷量的影響挺大的。

之前極氪 009 六月銷量才 476 輛,跟騰勢 D9 比差太多,人家月銷 1 萬多輛,009 連 5%都不到。

它大幅降價,從 50 - 58.8 萬降到 43.9 - 46.9 萬,接近 12 萬,還做了 1366 項部件升級,像標配空氣懸架、二排零重力座椅、2 顆 8295 芯片、激光雷達等,配置拉滿,大幅縮小和騰勢 D9 純電版的價格差。

極氪 CEO 安聰慧說可能考慮搞增程、插混,因為騰勢 D9 插混賣得好,純電銷量少。

這次降價后,銷量估計會漲,要是沒指數級增長,出增程版可能性大,畢竟技術不難,成本能降,售價能再下調。

7 月新款上市,銷量大幅增長,7 月前每月就幾百臺,7 月漲到 1591 輛,環比增 270%,上市 10 天大訂量超 6000 臺,8 月可能還漲。

新款升級了座椅體驗,配了雙 8295 智能座艙計算平臺等,續航表現不錯,入門版能跑 740 公里,還有 900 公里續航可選。

理想 MEGA 比,價格和續航選擇有優勢。

現在很多人覺得純電有續航焦慮,呼吁出混動版,要是出了熱度會更高。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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